Характеристики на адмирал Кузнецов (самолетоносач)

Основна информация

Началото на работата по проекта датира от 1978 година. Ленинградското конструкторско бюро отговаряше за проектантската дейност. Първо инженерите предложиха на военните специалисти проект 1143, предвиждащ изграждането на тежък самолет, носещ крайцер. Тя се основава на дългогодишна работа на крайцера 1160 с атомна електроцентрала.

Има следните проекти, изпълнени под формата на построени кораби или съществуващи под формата на модели и скици:

Скица 1160, предвиждаща полагането на самолетоносач с водоизместимост 80 000 тона.
Тип 1153. Водоизместимостта на този самолетоносач трябваше да бъде 70 00 тона, като проектът предвиждаше мощното въоръжение на кораба (в допълнение към самата авиационна група). Няма построени и положени кораби.
Проектът, за приемането на който настоява Министерството на правосъдната индустрия. Както и в първия случай, денивелацията трябваше да бъде 80 000 тона. Предвиждаше се най-малко 70 самолета и бойни хеликоптери да бъдат базирани на борда.
Проект 1143 М. Предвиждаше се корабът да бъде въоръжен със свръхзвуков самолет за вертикално излитане Як-41. Третият самолетоносач е тип 1143 - 1143.3. Корабът е отбелязан през 1975 г. Пуснат е в експлоатация седем години по-късно, но вече през 1993 г. е отписан и нарязан на метал. Причината е "икономическа нецелесъобразност на експлоатацията".
Тип 1143 А. Подобно на корабите от проект 1143М, но се предвиждаше увеличено водоизместване. Това е четвъртият самолетоносач, построен в СССР. Отметката е направена през 1978 г .; официално е влязла във флота през 1982 г. През 2004 г. е подписано споразумение за отдаване под наем на кораба на индийския флот и е извършена неговата модернизация за техните нужди. Влиза в индийския флот преди три години, през 2012 г.
Тежък самолетоносач по проект 1143.5. Както се досещате, това е поредната модернизация от тип 1143. Петият и последен построен самолетоносач.

И така, къде е "Кузнецов"?

Това е последният кораб, който е "Адмирал Кузнецов". Този самолетоносач със заповед на Министерския съвет започва да се разработва в края на 1978 година.

Това беше проект 1143.5. Окончателният технически проект на кораба беше готов до средата на 1980 г. Първоначално се предполагаше, че изграждането на новия кораб ще бъде напълно завършено до 1990 г. Полагането беше извършено върху запасите на корабостроителницата в Николаев. Но адмирал Кузнецов не се появи толкова лесно. Преди „раждането“ си самолетоносачът е преминал през много препятствия, тъй като условията за неговото изграждане и въвеждане в експлоатация са били постоянно изтласквани.

История на развитие и строителство

Инженерите вече бяха подготвили първоначалния проект на проект до 1979 г. Почти веднага документът беше одобрен от командващия флота, който по това време беше адмирал С. Горшков. Следващата година Д. Устинов (началникът на целия армейски отдел) подписва друг документ, в който потвърждава необходимостта от кардинални промени в проект 1143.5. Поради това реалното начало на строителството на кораба беше почти веднага отложено за 1986-1991.

Но това все още не е краят на проекта. В списъка на необходимите авиационни оръжия, които би трябвало да са на кораба, се появи заграбване: трябваше да се изработи в пълно съответствие с постановлението на Министерския съвет на СССР, което остави известен отпечатък върху скоростта на работа. В края на годината проектът на кораба 1143.5 отново е подложен на корекции.

По това време някои експерти изразиха мнението, че би било по-целесъобразно да се построи втори крайцер съгласно проект 1143.4 (1143 А), а не да се харчат време и пари за преразглеждане на чертежите за нов. Скоро обаче тази идея беше изоставена и самият проект 1143.4 беше финализиран до етап 1143.42.

Нови закъснения

В ранните пролетни месеци на 1981 г. Николаевската корабостроителница получава дългоочаквана поръчка за изграждане на нов крайцер. Но през есента отново бяха направени значителни промени в многострадалния проект: водоизместването на кораба трябваше да бъде увеличено незабавно с 10 хиляди тона.

На борда на кораба беше необходимо да се монтира противокорабна ракета „Гранит“.
Необходимостта от увеличаване на авиационната група наведнъж до 50 единици.
Най-важното е, че самолетите трябваше да бъдат изстреляни без използване на катапулт, по прост метод на трамплин. Това не само намали цената на конструкцията, но и значително удължи техническия живот на крайцера.

Дължината на всеки беше около 32 метра, височината - 13 метра. Теглото на всеки елемент понякога достига 1,7 хиляди тона. Между другото, всички надстройки на огромния кораб също са направени според блоковата схема. Но не само това е уникалният „Адмирал Кузнецов“. Самолетоносачът, характеристиките на който описваме в тази статия, при нормална експлоатация на захранващите инсталации може да бъде построен за три до четири години, което е абсолютен рекорд за кораби от този клас.