Гражданската инициатива оставя следи от проекта върху неизползваната железопътна преграда в Любенау - WochenKurier

Lübbenau/Spreewald. Гражданската инициатива "Отгоре или отгоре - за железопътни решения с бъдеще!" сега постави четири знака на планираната концепция за движение на общо събрание в Любенау (Снимка: sts).

проекта

Както увери Пиеленц, председател на гражданската инициатива (BI), два знака на планираната северна глава и два знака на планираната южна глава сочат към проекта. "Искаме да доближим хората до проекта по визуален и поразителен начин. Ако всичко върви добре, можем да го премахнем отново през 2016 г.", казва Уве Пиленц, добавяйки, че офисът по проекта "LübbenauBrücke" е създал знаците. Както докладва председателят на IG, все още има комуникация по електронна поща между борда на BI и гражданите, които искат да разберат за напредъка на проекта. "Изминаха седем години от началото на гражданската инициатива. Но причините за нашия ангажимент не са се променили. Ще продължим да стоим до пушките си и да наблюдаваме процеса с бдителни очи. Увеличеният трафик по Великденските празници означава, че проблемът е отново Ясно се вижда. Превозните средства стояха на дълги опашки пред бариерите. Разумно и безопасно управление на движението е възможно само чрез препроектиране на прелезите, "казва Уве Пиленц.

Както той казва, Уве Пиленц все още предполага, че проектът може да започне в средата на 2016 г. Дори ако Висшият административен съд Берлин-Бранденбург трябва първо да реши компетентността на заявлението за одобрение на плана. Както уве Пиеленц казва, Федералният железопътен орган заема позицията, че проектът е основно за пътно строителство и следователно няма да носи отговорност. Останалите твърдят, че прелезите са причината за мярката. „Любенау е прецедент“, казва Уве Пиленц. "В Германия има много други проекти, които са подобни. Това решение на съда ще бъде основа за тях."

Изчакайте решението на съда

Както Хартмут Клаушк, ръководител на градоустройството от градската администрация в Любенау, ни съобщи тази вечер, на 28 януари тази година Федералната железопътна служба отхвърли заявлението за одобрение на планирането, тъй като не носи отговорност. "Срещу това DB Netz AG заведе дело пред Висшия административен съд Берлин-Бранденбург на 20 февруари. Основанията за жалбата последваха на 1 април. Сега трябва да изчакаме решението на съда. Колко време ще отнеме, е трудно да се изчисли," съобщава Klauschk и добавя, че град Любенау не е страна в производството. Както той казва, въпреки процедурата, работната група се събира на редовни интервали. На 20 март той се среща за 34-и път. Специализираното планиране също ще бъде продължено. Хартмут Клаушк би искал да благодари на BI. "Изключение е, че дадена гражданска инициатива подкрепя такъв проект. По правило такива инициативи винаги са срещу инфраструктурна мярка. Тази подкрепа е отлично нещо и се надявам, че можем да продължим да работим заедно така доверчиво", казва Хартмут Клаушк.

Коментирайте статията

Засега няма коментар по тази статия.