Градските власти на МК се борят не със задръствания, а с автомобилисти

Борбата на властите срещу задръстванията остава ефективна само на хартия: в центъра на града почти няма обществен транспорт, а таблото с времето на пристигане на маршрутите се оказва безполезно поради смени във времето. Пешеходните зони, с които властите са тясно ангажирани, често не се търсят и те трябва да бъдат преработени, пише "Московски комсомолец".

Журналистът обръща внимание на факта, че активното развитие на обществения транспорт е ключът към борбата със задръстванията и намаляването на броя на автомобилите. В Ню Йорк автобусите се движат поне толкова често, колкото метрото. В Москва времето на пристигане постоянно се променя. Понякога няколко автобуса или тролейбуса от подобен или съвпадащ маршрут пристигат подред, а следващият може да се изчака 30–40 минути. Освен това, ако тролейбус или автобус се забави във всяка точка поради задръстване или инцидент, той се завърта в обратна посока, като не му позволява да премине напълно предвидения маршрут.

Властите обещават да пускат популярни маршрути на редовни интервали, но засега проектът за график на часовника се разработва само. В центъра на града, с изключение на няколко рядко работещи маршрута, почти не е останал надземен обществен транспорт. Но заради пешеходните улици и велосипедните пътеки пътното платно е стеснено. Журналистът посочва като пример наскоро обновената улица „Новослободская“.

---