ГОРИВНИ ПОМПИ SUNTEC T TA2 C 40106

ХарактеристикиПосока на въртене от капака Консумиран ток Налягане под вакуум Налягане на потока Обратно налягане Диаметър на главината Диаметър на вала Начален въртящ момент Приложение Тип гориво представленияПоток Налягане Скорост на въртене Температура на горивото Общ прегледвискозитет Код на производителя Тегло

обратно на часовниковата стрелка

1250-2800 W

0,45 бара

5 бара

70 мм

20 мм

0,3 N * m

Помпа за горелка

дизел

1400-1420 л/ч

40 бара

3600 об./Мин

150 ° С

3-75 cSt

TA2C40106

7,8 кг

ГОРИВНИ ПОМПИ SUNTEC T

Тези горивни помпи SUNTEC T са специално създадени за използване в индустриални отоплителни приложения, където се изискват големи мощности. Тези помпи са оборудвани с нагревателно устройство, което помага в случай на студен старт.

SUNTEC T ГОРИВНИ ПОМПИ - функционални характеристики:

Леко или тежко течно гориво (по избор керосин)
Той трябва да бъде снабден с външен клапан като SUNTEC TV с роля за регулиране на налягането
Максимален дебит 4000l/h
Automorsante

Комплектът двигатели на това горивни помпи взема гориво от резервоара и го прехвърля към външен клапан за регулиране на налягането

Излишно изхвърляне на гориво

Капакът на връзката за измерване на налягането трябва да се разхлаби, докато въздухът се изхвърли от системата. Байпасният конектор, вмъкнат между барокамерата и уплътнението на вала, има функционална роля за промяна на посоката на въртене. Наличието на този съединител ще бъде тествано с помощта на 4 мм шестостен ключ, който ще бъде вкаран в изходната връзка.

Obs: За да промените посоката на въртене, електрическите връзки ще бъдат възстановени

Предгревател

Горивна помпа не трябва да се стартира студено, когато се задвижва гориво с висок вискозитет, тъй като това може да повреди блока на двигателя. Тази помпа е снабдена с перфорация, специално проектирана за пренос на максимално количество топлина между отоплителната касета и горивото, без директен контакт между тях. Нагревателният патрон ще стартира преди стартиране на помпата и след това ще спре или остави включен, за да осигури повишена течливост на подаваното гориво. Инсталацията за подаване на гориво, тръбите и филтрите ще се отопляват отделно.

Диапазон на налягането на дюзата: 30-40 бара
Номинално налягане: 30 бара
Максимална температура на горивото: 150 o C
Вискозитет на горивото: 3-75 cst
Максимално налягане на входа 5 бара
Скорост: 3600 об/мин
Консумация на енергия 5400W
Усукване 0.4Nm