Горещ дизел
Дизелът не е бензин
Стартиране на дизелов двигател през зимата
Какво представлява цената на бензина
По-долу е пришито вътре в цената за 1 литър AI-95:
Тоест, над 71% от цената на всеки литър са данъци, които отиват в бюджета. При средна цена на AI-95 при 45 рубли за литър, повече от 32 рубли от всеки литър отиват в държавата (доказателство). За сравнение - миналата година данъците са били 63,9%. Добре известният ДДС се увеличава с 2% (от 18 на 20), а акцизът - с цели 50% на тон!
На пазара на едро литър AI-95 струва 32,5 рубли (тон струва 44 226 рубли, 1360,5 литра на тон). Тук добавяме разходите за докарване на бензина до бензиностанцията, обслужване на бензиностанцията, изплащане на заплатите на всички служители - получаваме почти 45 рубли на литър или дори повече. Оказва се, че петролните компании не печелят нищо от продажбата на бензин и дизелово гориво, защото лъвският дял отива в държавната хазна? Оказва се, че да. И понякога дори работят негативно. Рейв? Рейв.
Петролните работници не могат да "върнат" продажбите на дребно, въпреки че са нерентабилни. В противен случай хората ще се развълнуват толкова много, че ще започне революция. И любимата ни държава, в подреден ред, кара нефтениците да продават бензин на дребно, дори на загуба. Въпреки че икономически петролните компании не се интересуват от бизнеса си на дребно - те печелят от нещо друго. А цените на бенз и дизелово гориво винаги ще растат малко, само ако хората имаха какво да обсъдят. За да не се обръща внимание на реалния начин на печелене на петролни работници.
Петролните работници печелят пари, като изнасят бензин и дизелово гориво в чужбина, защото там горивото е много по-скъпо. И държавата им позволява да изнасят на ниски тарифи. Плюс митата също отиват в бюджета.
В резултат всичко е на черно - държавата получава конски данък върху продажбите на дребно на бензин и дизелово гориво, получава мито за износ на руско гориво в чужбина. Петролните работници получават добри доходи от износ.