Големият тест за достъпни седани загадката на Айнщайн
На улицата има пет цветни къщи. Англичанинът живее в червено. В центъра пият мляко. Испанецът развъжда кучета. Японецът пуши "Парламент". Съседът му държи кон. Въпрос: кой държи зебрата? И в коя къща обичат виното? Днес говорим за коли и тук е моята загадка. Интериорните дизайнери на "французина" живеят вчера. Този в центъра възнамерява да пие кръвта на състезателите. Богато оборудваният "корейски" разпалва огън в сърцата ни. Поглеждайки към футуристичния салон на "американеца", съперниците нервно пушат в кулоарите. Съседът му на средна възраст държи в напрежение добрата половина от пазарния сегмент. Въпрос: кой ще спечели?
000 RAPID_AVEO_SOLARIS_POLO_C-ELISEE zr9-14
АМЕРИКАНСКА МЕЧТА
Да, да наричаме "Aveo" "американски" може да бъде само условно. Освен името и хералдическия кръст върху решетката, почти нищо не го свързва с наследството на компанията Louis Chevrolet. Въпреки това, седанът идва от корейския клон на концерна General Motors, силно ни обича. Защото Chevrolet, макар и не истински.
Любов? Студено изчисление! (Моля за извинение, ако нараните нечии чувства.) В крайна сметка Aveo - дори в максимална LTZ конфигурация и с модерна шестстепенна автоматична скоростна кутия - е най-достъпната кола в нашия квинтет.
За 644 000 рубли ни се предлага модерен седан с шест въздушни възглавници, усъвършенствана мултимедийна система MyLink, круиз контрол и кожен многофункционален волан. 16 "алуминиеви джанти като бонус. Лошо ли е? Не всяка кола от класа по-горе може да предложи подобен комплект.
Помислете, няма обективни причини за недоволство от интериора. Дали мястото на задния диван е малко по-малко от това на съперниците, а облегалката на шофьорската седалка леко притиска долната част на гърба. И вие забелязвате това само ако се превръщате в Chevrolet от референтен Skoda. И въпреки че сложният преден панел няма да е по вкуса на всички, а електронният скоростомер, рамкиран от ретроградните контролни лампи, ще се счита за неподходящ, цялостната ергономична картина е красива и абсолютно пълна.
И Aveo върви добре! Безспорният 1,6-литров аспириран двигател честно изпълнява своите 115 сили, хидромеханиката не е глупава. И само при високи обороти, този дует изпълва кабината със силен и досаден вой, разреден с не по-малко отвратително „пясъкоструене“ на камъни и пясък, удрящ арките на колелата.
Шасито "Chevrolet" също не предизвиква отрицателни резултати. Aveo има конкурентно возене, надеждна управляемост и най-краткия спирачен път. Идеален? Разбира се, че не. Тъй като на големи асфалтови фуги "Aveo" върви трудно, боцкайки волана, показвайки недоволството на водача. А при нередности трябва да коригирате курса.
Парадоксът е, но губещият по точки "Chevrolet" е лишен от значителни недостатъци. За щастие за нас, потребителите, това да си добър човек вече не е достатъчно, за да бъдеш най-добрият сред равни.
ЛИЦЕ КРАСИВО - НЕПОЛОЖНО ВЪТРЕ
Сребърен St-Elise стоеше до Passat на паркинга. Стояха така, че от прозореца ми се виждаха само фрагменти от две лица. И се хванах да си мисля, че от този ъгъл два пъти по-евтиният „французин“ изглежда по-скъп и по-почтен от „германеца“!
Citroen S-Elise изглежда разбира: няма втори шанс да направите първо впечатление. Затова той се опитва да докаже своето превъзходство и платежоспособност с един замах. Нагло и дори високомерно ви разглежда с красиви фарове. Той привлича с интересен интериор с блясък на предния панел и привлича с елегантно скосен волан в долната част. И когато погледнете задните седалки ... Ако сте поне малко прагматик в душата си, всички останали аспекти ще загубят значението си: кралският резерв на космоса!