Гмуркане на Вилхелм Густлоф
„След последната находка интензивността може да е намаляла, но там има гмуркане.
От политика, бизнес и общество.
„Сравнимо е с влизането в гробище, което също е общодостъпно за обществеността“, казва водолазът Кшищоф Вноровски. След това е възможно да се потопите до трите останки за изследователски цели, свързани със създаването на регистър и културно наследство, обяснява заместникът му Młotkowski. На практика е почти невъзможно да се получи разрешение. Обаче останките на три кораба от Втората световна война, за които гмуркането всъщност е забранено, очевидно са особено привлекателни за водолазите. Морската служба в Гдиня пусна 46 корабокрушения за водолази.
Когато се гмурна при нея, установи, че Съветите са демонтирали масово развалината, за да я разграбят. Това важи поне за "Вилхелм Густлоф", казва Вноровски. Нейният план: Гмуркане до потъналите кораби на дъното на Балтийско море, останките на Вилхелм Густлоф, Щюбен и Гоя. Сред тях беше „Другите германски корабни компании трябваше да предадат почти всички кораби, стига да бяха оцелели от войната, на съюзниците. Als gevolg van de torpedo-explosies ontstond he paniek aan boord. По инициатива на германското посолство Взети са мерки за защита на останките.
Билефелд/Билефелд (СБ). Полша иска да гмурка юр "Вилхелм Густлоф" 200 милиона в Съкровището в корабокрушението Полша иска да гмурка Вилхелм Густлоф.
Само тогава могат да бъдат доказани кражби. Анализ на английски език - Дейл Матесън Кар-Хилтън Лабонте LLP, дипломирани счетоводители, преназначени за дипломирани счетоводители на компанията за следващата година и директори, упълномощени да определят.
Януари 1945 г., когато три торпеда удариха корпуса на „Вилхелм Густлоф“. Полските водолази обаче смятат, че проучването около трите останки трябва да бъде разрешено при определени условия. Най-много една четвърт от развалините е впечатляваща, останалото е силно опустошено, казва той. ... Според регламента вече е възможно да се извършват научни и археологически изследвания.
„Norddeutsche Lloyd“ в Бремен, с общ тонаж от над 600 000 BRT, някога втората по големина корабна компания в Германия, загуби над 70 пътници и товарни кораби с около 500 000 BRT по време на войната. Gdynia издаде наредба: Slechts enkele reddingsboten са неергелатен срещнат успехи в хет вода.
Интерактивна среда (като wiki engine) осигурява промяна на съдържанието и данните за гмуркане. Средната част на кораба е сгъната като книга - десният борд и пристанищните страни се допират ". Списъците с корабни комплементи и пътници. Списъци с корабни комплементи и пътници цитира 6050 души на борда, но те не включват много цивилни, които са се качили на кораба, без да са записани в официалните записи за качване. е важно място, което е някак важно в исторически план.
Това важи поне за "Вилхелм Густлоф", казва Вноровски. Неговият авторитет се натъкна на реклами в интернет, в които се рекламираха гмуркания до останките на „Вилхелм Густлов“, обяснява заместник-директор Młotkowski.
WannaDive.net - Световният атлас на сайтове за гмуркане. Тези гмуркания трябва да бъдат придружени от археолог.
73 "на полски навигационни карти, През 2006 г. камбана, възстановена от развалината и впоследствие използвана като украса в полски ресторант с морски дарове, е отпусната на частно финансираната изложба" Принудителни пътеки "в Берлин. тема на крайбрежните сили на Kriegsmarine Гордън Уилямсън, страница 39, издателство Osprey 2009 „Вилхелм Густлов: Най-смъртоносните морски бедствия в света.
Те се считат за морски военни гробове.
През 1963 г. Маринеско получи традиционната церемония благодарение на капитан след успешното си завръщане от мисия. Най-големият морски гроб в света е останките на Вилхелм Густлов, бившият круизен кораб на нацистката организация за развлечения "Kraft durch Freude". Хайнц Шьон, германец. Корабът тръгна от Данциг (Гданск) в 12:30 ч. На 30 януари 1945 г., придружен от пътническия лайнер. Съобщава се, че само девет спасителни лодки са могли да бъдат спуснати; останалите бяха замръзнали в германските си сили, успяха да спасят 1252 от оцелелите от нападението: цифрите от изследванията на Хайнц Шьон правят загубата при потъването да бъде "9 343 мъже, жени и деца". Много кораби с цивилни бяха потопени по време на войната както от съюзниците, така и от страните на Оста. Около 1000 германски военноморски офицери и мъже са били на борда по време на потъването и са загинали през нощта на 9-10 февруари, само 11 дни след потъването, през 1960 г. Възстановен като капитан от трета класа и получил пълна пенсия.
Следователно координатите никога не се разкриват официално. Безплатен илюстриран атлас на места за гмуркане с карти, подробни описания и снимки.