Ъгли на подравняване на предните колела - Дизайн на ходовата част - Ходова част - Автомобил - Автомобили
За да се гарантира лекота на шофиране, неговата стабилност и равномерно износване на гумите, предните колела и шарнирите на кормилните кокалчета са настроени в определено положение. Конструкцията на предната ос позволява да се получат наклони и наклони на предните колела, странични (странични) и надлъжни ъгли на наклон на шарнирите.
Камбер Е наклонът на равнината на въртене на колелото към вертикалата. Ако горната част на колелото е наклонена навън от превозното средство, наклонът е положителен, ако навътре е отрицателен. Наклонът на автомобила GAZ-53A трябва да бъде 1 ° ± 0,25 °.
Напречен наклон на царския щифт Е наклонът на горния му край навътре (към средата на гредата на предната ос). Ъгълът, измерен между оста на цанга и вертикалата в напречната равнина, трябва да бъде 8 ° ± 0,5 ° (GAZ-53A).
Надлъжно накланяне на цанг щифта - това е наклонът на горния край на цанга обратно от вертикалата, той трябва да бъде 2,5 ° ± 0,59 (GAZ-53A).
Подравняване на колелата Е тяхната инсталация в равнината на въртене под ъгъл спрямо надлъжната ос на превозното средство. За автомобил GAZ-53A, носът (разликата между разстоянията A и B между вътрешните ръбове на гумите, измерени в една и съща хоризонтална равнина) е 1,5 - 3,0 mm.
Ъгли на монтаж на предните колела на автомобила GAZ-53A
Ъгли на монтаж на предните колела на автомобила GAZ-53A:
а - наклон и страничен наклон на цанг щифта;
б - надлъжен наклон на цанг щифта;