Gergely Szilvay Rocket City Mandiner Mandiner отива в Украйна
Получих телефона в петък, че наблюдателите на избори са необходими в Украйна за парламентарните избори на 25 май и няма да отидат. Изведнъж дърветата на площад Миксат оцениха в очите ми - това правех. След това, след по-подробна информация, казах да. Комитетът за отворена демокрация изпраща общо 77 наблюдатели в страната от САЩ, Грузия, Литва, Обединеното кралство, Унгария, Гърция и Япония. Наблюдателите пристигат в Киев в четвъртък и след това пътуват до един от украинските градове в събота (Харков, Донецк, Одеса, Лвов, Черкаси и няколко престоя в Киев); Ще наблюдавам провеждането на украинските парламентарни избори в Източна Украйна, но в Днепропетровск, който е обявен за тих (виж по-горе).
Първото ми нещо беше да потърся пътеводител за Украйна, но се оказа, че той не съществува на унгарски или е много скрит. Разбира се, има няколко пътеводителя за Закарпатието, но това не е оптимално решение, ако се опитваме да излезем отвъд голямата държава. Може би трябва да изровим тома на класическата серия пътеводители за Панорама за Съветския съюз.
За първия преглед на най-подходящата и информативна литература за независима Украйна след смяната на режима, промяната на цвета в Украйна, под редакцията на Csilla Fedinec и Victoria Szereda, 1991-2008; Появява се обемът Политически, икономически, културни и етнически нагласи.
Но нека да видим какъв град Днепропетровск. Селището, основано през 1776 г., днес има един милион жители. Градът е бил затворен град между 1944 и 1987 г. поради своята военна индустрия. Неговият най-важен индустриален завод е Южната фабрика за машини, която произвежда ракети и космически кораби - не напразно се нарича още Rocket City на английски - но добивът му също е значителен, има и минен университет и академия. Интересното е, че ФК Днепър Днепропетровск беше единственият съветски отборен футболен отбор, който спечели два пъти Купата на СССР.
Градът също има обща точка с Будапеща: те също живеят в метростанция. Днепропетровското метро е открито през 1995 г. и има шест станции на една линия. Изграждането на останалите гари е изоставено, когато в града остават без пари. В централната част, на авеню Кароли Маркс, има две изоставени строителни площадки. С помощта на Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР) до 2015 г. трябва да бъдат завършени три станции - Театрална, Централна и Музна.