General Motors се търкаля в извънредно положение - Освобождение
Американското правителство вчера стана основният акционер в производителя на несъстоятелност.
Това е уникален прецедент в аналите на американския капитализъм. Администрацията на Обама окончателно принуди General Motors (GM) да потърси защита от фалит вчера. Планът за преструктуриране, приет от мнозинството кредитори и профсъюзите, прави САЩ щат основен акционер в групата, с 60% дял. Въпреки че се очаква, решението разтърси страната, по-специално страните от Средния Запад, които ще понесат по-голямата част от шока по отношение на загубата на работни места. В стремежа си да противодейства на критиките, особено сред републиканците, които се присмиват на GM като "Правителствени двигатели", Барак Обама представи ролята на правителството като "неохотен акционер", който "няма намерение да управлява GM". Групата „ще се управлява от съвет на директорите и частен екип за управление“. Рисковете за администрацията обаче са огромни.
Разстояние. Толкова много въпроси, на които Барак Обама се опита да отговори лаконично вчера, като потвърди, че правителството, „като акционер, ще се ограничи до изказване по основни въпроси, касаещи компанията. Когато трябва да се вземат трудни решения, за нов завод или за какъв тип автомобил да се строи, решението ще вземе новият GM, а не правителството ”. Толкова много разстояния, които говорят много за нежеланието на администрацията да представи операцията такава, каквато е: национализация на ГМ. Критиците на администрацията, особено вдясно, вече плачат за комунизъм и се страхуват, че въпреки показаните гаранции, Конгресът, ако не администрацията, ще се намеси в управлението на компанията. Те критикуват по-специално вече взетото от депутатите решение за предотвратяване на преместването на работни места в Китай. Един съветник на Обама по време на конферентен разговор в неделя вечер призна, че въпросите са законни. „Конгресът и много американци ще кажат:„ След като притежаваме [GM], защо не можем да вземем тези решения? “