GAZ 165 Отворено или късо към земята на верига за управление 2 на допълнителния въздушен регулатор (RDV или

в нашата група ВКонтакте
земята

ДИАГНОСТИРАЙТЕ КОЛАТА СИ САМО!

WFD не е свързан с кабелен сноп.

верига

1. Проверете WFD връзката към проводника. Ако е необходимо, свържете WFD.
2. Включете запалването, нулирайте кодовете за неизправности, стартирайте двигателя и проверете дали няма код за неизправност "165".

Счупен проводник на захранването RDV.
1. Разкачете защитния капак на гнездото на WFD проводника. Включете запалването и използвайте волтметър, за да проверите напрежението между клема "2" на RDV и металната маса на двигателя. Тя трябва да бъде приблизително равна на напрежението на батерията. Ако измереното напрежение е близо до нула, тогава вероятно има прекъсната верига в захранването на RDV.
2. Изключете RDV от проводника и използвайте омметър, за да проверите непрекъснатостта на веригата "37" между релса "2" на гнездото RDV и релсата "87" (или "30") на гнездото на главното реле. Моля, обърнете внимание: контактите в контактите могат да бъдат потънали или повредени.
3. Отстранете проблема с проводника.
4. Включете запалването, нулирайте DTC, стартирайте двигателя и проверете дали няма DTC "165".

Отворена верига 2 управление RDV.
1. Разкачете защитния капак на гнездото на WFD проводника. Включете запалването, стартирайте двигателя и проверете със сонда потока на сигнала към щифт "1" на WFD: ако лампата на сондата мига леко, контролният канал на WFD работи, ако не, кабелният кабел може да е повреден.
2. Изключете RDV и управляващия блок от кабелната мрежа и използвайте омметър, за да проверите непрекъснатостта на веригата "26": между пътека "1" на гнездото RDV и контакта "26" на гнездото на блока. Моля, обърнете внимание: контактите в контактите могат да бъдат вдлъбнати или повредени.