Фундаменти върху сондажни пилоти - технически характеристики, видове пробити CFA, Fundeks, Tise
Основата върху пробитите пилоти има предимство пред други видове основи, благодарение на технологията за използване на пробити пилоти, което дава възможност да се работи не само в градски, гъсто застроени условия, но и при трудни климатични условия, на трудни почви. Можете да прочетете инструкциите за това как да направите фундамент с цокъл тук.
Спецификации
Пробитите пилоти са монолитни фундаментни опори, под формата на цилиндър, допълнително оборудвани с метална рамка.
Носимостта на пробитите пилоти се определя от диаметъра на продукта, както и от диаметъра на използваната армировка. Диаметърът на използваните сондажни пилоти варира от 150 mm до 600 mm, а диаметърът на използваните армировъчни пръти варира от 6 mm до 16 mm. Прочетете инструкциите за изграждане на пилотна основа.
Не се препоръчва използването на сондажни пилоти през зимата, тъй като има голям риск от замръзване на водата по време на бетонирането, което може да доведе до отлепване на бетона. През зимата е по-добре да използвате винтови метални купчини.
Основите са разделени на четири основни типа:
- лентов фундамент;
- фундамент на плоча;
- колонна основа;
- пилотна основа.
В допълнение към основните типове, основите се подразделят на няколко подвида, които съчетават технологиите на основните видове основи, например лентов фундамент върху пробити пилоти. Конструкцията на лентовата основа върху сондажни пилоти представлява плитка монолитна бетонна лента, разположена върху вертикални опори. Монолитна лента и опори са свързани чрез обща метална подсилваща рамка. За изграждането на такава основа се изкопава изкоп по периметъра на къщата. В дъното на изкопа се пробиват кладенци за опори. Кофражът се монтира. Монтирана е обща подсилваща рамка. Приготвеният изкоп с пробити отвори се излива с бетон. Прочетете преглед на характеристиките на пилотната основа.
Технологията Fundex за монтаж на пробивни пилоти се характеризира с липса на вибрации и ниско ниво на шум по време на монтажа на опорите. Използвайки тази технология, е възможно да се монтират пилоти с дължина до 31 метра. Тръбата се потапя в почвата с ротационно-притискащи движения, докато почвата не се отстранява от кладенеца, а се отделя и уплътнява. Изгубеният чугунен връх се превръща в основата на бъдещата купчина. В кухината на тръбата е монтирана метална рамка и се излива бетонов разтвор. Докато бетонът се излива, тръбата се изважда от кладенеца. Указания за изграждане на пилотни основи тук: http://fundamentgid.ru/vidy-fundamenta/svajnyj/rukovodstvo-po-ustrojstvu-svajnyx-fundamentov.html.
Висящите сондажни пилоти се различават от стоманените пилоти по принцип на действие. Опората на купчината се получава върху директно свиваемите слоеве на почвата, а не върху по-силните долни слоеве. Носещото натоварване на пилотите се извършва не само от върха на купчината, но и от триенето на цялата повърхност на корпуса на продукта. За да се увеличи надеждността на окачените пилоти, се използват пилоти с голям диаметър, те също така увеличават броя на монтираните опори на единица площ, разширяват петата на продукта.