FSI двигатели
Основният принцип на FSI е да впръсква гориво директно в горивната камера. Инжекторите имат по шест отвора и с голяма прецизност разпределят свръхтънки струи гориво в цялата камера, а въздушният поток се контролира от амортисьорите за движение на заряда - всичко това гарантира еднородността на въздушно-горивната смес и ефективността на изгарянето процес.
Необходимото налягане на впръскване се поддържа от новия тип помпа с високо налягане. Задвижва се от четирипосочна гърбица на изпускателния разпределителен вал. Това решение намалява необходимата работна сила, увеличава точността на работа, като по този начин намалява токсичността на отработените газове. Работният му процес се подпомага от движението на въздуха в цилиндрите на двигателя, чийто интензитет се регулира в зависимост от скоростта и условията на натоварване, осигурявайки образуването на слой по слой или хомогенна (хомогенна) смес. Друга „характеристика“ - двойно впръскване (разпределение на доставяното гориво между хода на впръскване и хода на компресия) - също допринася за образуването на хомогенна въздушно-горивна смес и загряването на каталитичния преобразувател след стартиране на студен двигател.
