Френски шикозен скоростен писмен автоматичен блог
Това беше време, когато френските производители на автомобили диктуваха мода в сегмента на градските автомобили. През 80-те и 90-те години автомобилите Renault, Peugeot и Citroen са проектирани от известни дизайнери, те са шикозни, игриви и дори сладки. Тогава ги сполетя бедствие. Все още не знам какво точно се е случило, защото те са влезли в конус в сянка, като са допуснали главната грешка, когато става въпрос за дизайна на автомобила: да бъде нищо. Без малко личност. Peugeot упорито е проектирал огромната предна решетка, свързана с извънгабаритни и удължени фарове, Renault става все по-скучен, а Citroen е загубил всичко. Ние ценим характера, личността най-много, тя е тази, която помним.
Оттогава мина много време. Но изглежда, че 2014 ни показва завръщане. И тя е силна. Това е годината, в която Citroen ни запозна с C4 Cactus. От самото начало трябва да ви кажа, че няма нищо общо с хечбека C4, а името Cactus, честно казано, не знам какво означава. Тъй като тази нова кола от френския Citroen няма шипове или саксии, но може да издържи на жега и не изисква много течност. Давам пример по пътя. Сега просто ви позволявам да го погледнете и да ми кажете дали този C4 Cactus има личност?
Прелива от личност. Излиза през прозорците. Толкова е различно. C4 Cactus прилича на градски джип, но не е по-дълъг от компактен хечбек, има вдигната охрана, но не е и на всички колела. Има много интересно „лице“, не знаете къде точно да потърсите за първи път, относително класически профил и куполна задна част, съчетана с малки стопове. Вместо това, най-отличителният елемент на дизайна, който привлича вниманието, е присъствието на вратите и на спойлерите на някои отоци, наречени Airbump, предназначени да предпазват тялото от възможни злоупотреби. Изработени са от поликарбонат и се вакуумират, а до скорости от 5 км/ч ударите не засягат тялото. Те са особено добри, когато отворите вратата и не сте забелязали стълба, или когато искате да паркирате докрай. Независимо дали този край е стена или друга кола. Те вероятно не са били изключително необходими, но можете да ги изберете в три различни цвята, придавайки на колата си интересно присъствие на улицата.
Идеята зад конструкцията на C4 Cactus е проста, но в същото време революционна, дори предлагаща решения за първи път. На първо място, C4 Cactus е изключително лек автомобил. Дори във версията с дизелов двигател той не е по-тежък от 900 кг. Така че дори не се нуждаете от голям двигател, за да го изтеглите. По този начин консумацията е рекорд в класната стая. Заедно с патентованата система Airbump, C4 Cactus за първи път предлага и някои функции, като позиционирането на пътническата въздушна възглавница в тавана, не в арматурното табло, както е конвенционално, но също така и система за пръскане на течност за предно стъкло, монтирана директно в чистачката. Това елиминира тази "завеса" на водата, когато използваме чистачки, увеличавайки видимостта при дъжд. Като хечбек тяло, интериорът е конфигуриран по такъв начин, че всички пътници да се възползват от максимален комфорт. Седалките седяха щедро, а за обитателите на предните седалки има възможност подлакътник, който веднъж налязъл, да влезе в пространството между седалките и да стане донякъде пейка. Това е доста интересна находка, още едно доказателство за ретро дизайн.
Цялата концепция и идея зад кола с толкова различен дизайн в сегмента е много благоприятна за французите в Citroen. Той предлага първокласни удобства, едновременно е фънки, шик, ретро и модерен. Винаги съм харесвал френски марки, но досега, ако исках да имам такава, ме смятаха за скучно време в бандата. С C4 Cactus Citroen се върна на пътя, който познава най-добре, а фактът, че ще има версии на Cactus за останалите модели, може само да ме зарадва.