Форумът на частните пилоти; Виж темата - ULM инцидент в Toreille
на Леонардо във вторник, 23 август 2011 г. в 15:59
Струва ми се, че бяхте щастливи, че сте направили обиколка в C210 в Колмар, не (с включена бира)? Тролът очаква поканата в замяна. със сигурност пропуск.
По отношение на размислите, дадени по-горе, не ми се струва, че съм презирал шофьорите на мотопеди. Просто предположих, че значителният брой на последните инциденти с ULM, включително 4 загинали и 2 тежко ранени в Нормандия за по-малко от 15 дни, може да повдигне въпроси, поне идентични с тези, зададени в друга публикация, относно опита на пилотите на самолети.
За някои е много полезно да заявят предварително, че IFR спасява животи. следователно можем да кажем, че проверката на уменията може да предотврати смъртни случаи в микросветлините.
За да летя редовно със семейството си (5 души) във VFR/IFR във Франция и в чужбина, струва ми се законно да задам въпроса за „наблюдението“ на компетентността и поддръжката на машините.
Броят на практикуващите ULM, идващи от авиацията, не се извършва само защото ULM е, според получената идея, по-евтин от самолета или че е страната на грижите, но по други причини по-административен: Брой часове/година, няма медицински преглед и машина "домашно приготвена". Повечето летят с наднормено тегло и попадат извън предписанията.
За пикантните студени не правя амалгани, а задавам въпроси. Това не пречи на някои да имат неистови колики: разбирам ги.
Re: ULM инцидент в Toreille
на Tagadabox във вторник, 23 август 2011 г. 16:08
Не разпространявам информация за каквато и да е форма на воайорство, а защото се опитвам да разбера какво може да ми се случи, ако трябва да се сблъскам със ситуация, подобна на нещастните пилоти. В крайна сметка не летя съвсем малко и просто се опитвам да се документирам или да се проектирам в най-деликатните ситуации.
След това не съм убеден от значимостта на моята тема, но добър начин за модерирането на форума би бил консолидирането на този тип дискусии в конкретен форум, тип "Опит и злополуки", като се фокусирам върху образователния аспект на тези трагедии.
Re: ULM инцидент в Toreille
на Анди във вторник, 23 август 2011 г. 16:12
Re: ULM инцидент в Toreille
на Леонардо във вторник, 23 август 2011 г. 16:14
Мъдрецът показва луната, глупакът гледа пръста.
Re: ULM инцидент в Toreille
на mc² във вторник, 23 август 2011 г. 16:20
Quousque тандем abutere, Trimouillus, patientia nostra ?
Re: ULM инцидент в Toreille
на Йоделисимо във вторник, 23 август 2011 г. 16:20
Е, това е инструктор по ULM, който ми каза така. Предполагам той знае за какво говори.
И тогава сравнението с PA19 е интересно.
Оказва се, че стартирах (отдавна) на PA19 и пилотирането му няма нищо общо със савана. Намирам, че Савана има значително по-малко защити от PA19 и че поставянето на PA19 правилно е по-сложно от монтирането на Савана.
Така че, ако утре класифицираме PA19 в ULM (въпрос за теглото), защо не. но рискуваме да имаме изненади и от двете страни.
Всички летящи машини с крила и двигател си приличат по „способността си да летят.“ „Независимо дали тежат по-малко от 450 кг или повече от 200 тона.