Форум за авиационна симулация Втори режим на полет

Вие не сте идентифицирани.

симулация

Реклама

Страници: 1

# 1 [↑] [↓] 08-07-2015 17:46:41

Втори полетен режим

Здравейте всички,

Идвам при вас, защото не разбирам какво е „полезна сила“, когато става въпрос за полетни режими.

Всъщност, след като не намерих нищо на форума за полетните режими, си помислих, че малко обяснение относно втория полетен режим би било добре дошло.

аеронавигационно

# 2 [↑] [↓] 08-07-2015 20:22:23

Re: Втори полетен режим

Полезната мощност е мощността, която излиза от вашия двигател.
Необходимата мощност е тази, която е необходима за изравняване на стабилност при дадена скорост (и конфигурация, маса, време,.).

Тук налична мощност = полезна мощност.

Вторият режим на полет е областта, където ако скоростта намалее, Pn се увеличава, лявата част на кривата.
Първият полетен режим е другата зона.

Необходимата мощност се увеличава при втората скорост, когато скоростта намалява, тъй като общото съпротивление на самолета се увеличава рязко (поради индуцираното съпротивление).

# 3 [↑] [↓] 08-07-2015 20:28:33

Re: Втори полетен режим

Полезната мощност е мощността, доставена от вашия двигател и която се използва за генериране на тяга. Вторият режим на полет съответства на частта от кривата, където необходимата мощност (тази, която позволява да се поддържа нивелиран полет) се увеличава за намаляване на скоростта.

Това също съответства на нестабилно равновесие на параметрите на полета, т.е.в случай на отклонение на един от параметрите, това отклонение ще има тенденция да се увеличава естествено.