Форум на членовете на бонуса на Аерофлот - Преглед на темата - Аерофлот и Владавия през погледа на често пътуващите

Руски
Английски

Аерофлот и Владавия през очите на често летящи.

от Г-н. ВСЕВОЛОД ЛЯЛИКОВ »28 юни 2012, 14:26

Всички знаят, че VladAvia наскоро се присъедини към групата Aeroflot и сега пътниците на Aeroflot имат достъп до нови маршрути от базовото летище Шереметиево, по-специално Москва-Абакан, Москва-Улан-Уде. Бих искал да споделя моя опит от полети по маршрута Москва-Абакан-Москва със самолета Туполев-204-300 на Владавия.

ТЕРМИНАЛ Б
Полети на VladAvia се изпълняват от терминал Б на летище Шереметиево (бивше Шереметиево-1). Достъпът до терминал В сега се осъществява само през терминал С - те се опитаха да отидат по старомодния начин - оказа се, че сега навсякъде има огради. Не съм бил в Шереметиево-1 от прехвърлянето на вътрешни полети на Аерофлот до терминал D (според мен от края на 2008 г.). Всички, разбира се, помнят обичайната суматоха, шум и шум, които царуваха в Шереметиево-1. Сега, съдейки по таблото на летището, от Терминал Б се извършват не повече от 10 полета на ден и той прилича по-скоро на фалирал съветски пансион, който е бил забъркан до по-добри времена. На входа - обичайното управление (рамка + интроскоп). В „мръсната“ зона на първия етаж нямаше никой до хората, имаше няколко търговски обекта (чудя се защо живеят с такъв пътнически трафик). Броячите за чекиране са на същото място. Когато отивате до стелажите, многократно управление - рамка + интроскоп. Сега хората, които изпращат, могат да отидат до гишетата за регистрация и да помогнат на заминаващите с багажа си и да преминат през формалности (не забравяйте колко скандала имаше преди).

Настаняването започва 2,5 часа преди заминаването и е на разположение на всеки от операционните гишета. Зад гишетата - служители на летище Шереметиево. Като такъв не можах да намеря брояч за регистрация за пътници от бизнес класа и елитни нива на Aeroflot-Bonus, но, честно казано, нямаше специални опашки - имаше 5 или 6 гишета за регистрация и всеки имаше не повече от 2-3 пътници. Когато се регистрирах, представих картата си, казах, че летя за първи път на Ту-204 и помолих да дам „златно ниво“ и колегата (основно ниво) „добро“ място. Регистраторът каза, че „тя никога не е била на този самолет, но в система 5 редът е обозначен като ред при авариен изход и според„ опитни служители “се счита за много добър“, и тя ни регистрира за този ред, като не забравяме да напишем покани за бизнес зала. Специално попитах регистратора дали има практика за резервиране на места на аварийни изходи и с увеличено разстояние между редовете за членовете на елитните нива на Aeroflot-бонус и получих отговора, че да, само елитни членове и гости на членовете на златното ниво могат да бъдат регистрирани за тези места, за „за обикновени“ пътници те стават достъпни само когато всички останали места в кабината вече са заети или непосредствено преди края на регистрацията.

След регистрацията, за да стигнете до „чистата зона“ (втори етаж), трябва да преминете контрола за трети път - проверка на документите, качване на борда, рамка + интроскоп (обувките на тънки подметки не изискват сваляне). Чистият район е тих и пуст. Оцеля малко картофи, няколко бара, но всичко изглежда някак полуразрушено и е в очевидно запустяване. Ирландският кръчма и Duty Free Shop бяха затворени и очевидно отдавна.