Ford Focus ST TDCi срещу сравнителен тест
Непразен за някои, неизбежен за други, дискутира се дизеловият двигател под капака на компактен спортен оттенък. Възможността да се противопоставим на двама дръзки представители на жанра: Ford Focus ST vs. Peugeot 308 GT. The Peugeot 308 е голям успех. През първото тримесечие на 2015 г. са регистрирани близо 19 000 копия на компактния лъв.
Трябва да се каже, че това второ поколение на Peugeot 308 е много амбициозно. Започвайки със стил, който най-накрая е по-динамичен, отколкото в миналото. За да почете герба GT, автомобилът Sochaux печели няколко специфични елемента като този преработен външен вид, тази решетка с 3 ленти, тези "диамантени" джанти, за съжаление твърде крехки, но и фиктивни хромирани изпускателни тръби! По-малко популярен във Франция (2497 броя през същата година), Ford Focus е най-популярният компактен модел в световен мащаб. Докато компактните седани са критикувани, че си приличат, това не е така при Фокус трето поколение. По-специално тази ресталирана версия ST, която се отличава с изисканата си оптика, оригиналната си качулка, преработената си броня ... Но също така и преди всичко този удивителен централен изпускателен отвор, този спойлер и специфичните му странични прагове.
Да живея
И накрая, дума за размерите на нашите двама герои. The Ford Focus ST е значително по-голям от Peugeot 308 GT (4.36 метра дължина срещу 4.25 м). На борда двамата ни конкуренти остават преди всичко буржоазни. Атмосферата е уютна, сериозна и дори строга. Независимо дали става въпрос за Peugeot или Ford, двамата производители са положили сериозни усилия за качеството на производството на своите „спортни“ седани. При французите символите на спортността се намират при сплескания волан с червени шевове и значки GT и същите тези шевове на таблото и на седалките. И накрая, имайте предвид, че нашето копие имаше тапицерия от клуб, приятна за дълги пътувания, но която няма подкрепа веднага щом е необходимо да се предприеме атака.