Ford Focus 2 - подмяна на инструкциите за стъпка по стъпка на лагера на колелата

Колесният лагер е неразделна част от шасито на автомобила. Благодарение на него колелото има способността да се върти с различна скорост. Лагерът на колелата е подложен на огромни натоварвания и може да се повреди при продължителна работа. В днешната статия ще разгледаме как лагерът на колелата се заменя с Ford Focus 2 и какви са признаците за неизправност на този елемент.

Симптоми на счупване

Как можете да разберете дали лагерът е износен? На първо място, той ще издава характерно бръмчене или криза. Ще се засили при завиване. Тези звуци се дължат на търкаляне на сферични елементи, които са счупили носещата раса.

Диагностика

За да сте сигурни в тази неизправност, трябва да проверите локално всяко колело. За целта поставяме колата на равна твърда повърхност и я повдигаме една по една от различни страни. Проверка на вертикалния ход на колелата. Ако е там и се чуят щракания, това означава, че подмяната на рестайлинг на колесен лагер "Ford Focus 2" е неизбежна. Също така се препоръчва да проверите как се върти колелото при окачване. Ако по това време той изпуска хрускане, тогава има проблеми с главината.

Функции за подбор

Преди да купите нов елемент (а това е монтаж на главина), струва си да се консултирате с продавача за коя кола отива - със или без ABS. Дизайнът на тези лагери е малко по-различен. Що се отнася до производителите, качествени аналози са Fenox и SKF.

Инструменти и приспособления

За да бъде успешна подмяната на колесния лагер "Форд Фокус 2", имаме нужда от:

• Комплект накрайници с рачет (12 до 17).
• Отворени клавиши.
• Отвертка.
• Дърпач.
• Джак, балонник.
• Монтирайте.
• Защитни ръкавици.

Приготвяме се да започнем

И така, първо, нека да разгледаме как лагерът на предните колела е заменен на автомобил Ford Focus 2. Първата стъпка е да развиете гайката на главината, без да махате колелата. Обикновено тази гайка е скрита под капачката на диска. Той е силно затегнат, затова първо поставяме колата на ръчната спирачка или на предавка. След това инсталираме крика и премахваме самото колело. След това развийте шублера и кормилния връх. Развиваме гайката на сферичната шарнирна шарка и използваме подвижна щанга, за да я разкачим от кормилния колан. На следващия етап развиваме болтовете, закрепващи амортисьора към юмрука. Ако имаме кола с ABS, изключете съответния сензор. Отстраняваме самия кормилен колан. След това с помощта на дърпач изваждаме лагера.

Полезен съвет

За да не изпитвате проблеми с пресоването, можете да прибегнете до малък трик, а именно да замразите лагера и да загреете юмрука във фурната. Поради свиването и разширяването на метала, частите се вписват идеално на мястото си без допълнителни усилия. За по-добро прилягане използвайте преса. Зоната преди засаждане трябва да се почисти от прах и мръсотия.

---