F1-Архив Само Шумахер критикува Пирели
2019: Президентът на Бразилия изненада света на F1 с съобщение. Джаир Болсонаро говори, че мястото за Голямата награда на Бразилия през следващата година не е Интерлагос, а чисто нова писта близо до Рио де Жанейро, която може да носи името на Айтрон Сена. По думите му строежът ще се извършва изцяло с частни пари.
2018: Renault започна преговори с Карлос Сайнц, който взе назаем от Red Bull, за да продължат. Екипът не е в лесна позиция, тъй като пилотът може да бъде преназначен по всяко време от звеното за енергийна напитка. Във всеки случай те са подготвени за възможността състезателят да остане с тях.
2017: Въпреки че завърши едва на трето място в миналогодишния шампионат на конструкторите, Ferrari отново получи най-високия дял от разпределените приходи от Формула 1 от 940 милиона долара. На Scuderia бяха платени 180 милиона долара, на шампиона Mercedes 171 милиона долара и на втория Red Bull 161 долара.
2016: „Пилотите, които спечелиха първото състезание за годината по-рано, не бяха Луис Хамилтън на своя съотборник“, заяви пилотът на Мерцедес Нико Росберг, който започна сезона добре, прогнозирайки, че Хамилтън, който изостава с 43 точки, ще се възстанови. Той също беше прав, тъй като шампионската титла беше окончателно решена едва в края на сезона като край на усукан дуел ...
2015: Circuit de Catalunya, която ще остане дом на испанската Формула 1 Гран при до 2019 г., подписа договор.
2014: Би било твърде рано да се говори за това, че Ред Бул трябва да надгражда върху него като лидер на стадото, казва Даниел Рикиардо, който като нов човек на отбора превъзхожда четирикратния световен шампион Себастиан Фетел в три от четири времеви изпитания и три състезания .
2013: Това е важен ден за бъдещето на Ferrari, въпреки че новините не бяха за тях. Джеймс Алисън, технически директор на Lotus, обяви, че подава оставка, като по този начин коригира спекулациите, които продължават от седмици. Специалистът се озова във Ферари след обичайните няколко месеца почивка, но това беше денят, когато силният отбор на Lotus започна да се разпада.
2012: Михаел Шумахер по-нататък критикува настоящите гуми на Pirelli: „Те имат твърде голямо влияние, движат се в много тесен диапазон, те са толкова специални, че не можем да стигнем колата си до границата. Това е като да караш на сурови яйца, не искам да натоварвам гумите “, каза Шумахер, единственият пилот от F1, който се оплаква от гуми.
2011: Според Жан Тод е напълно сигурно, че 1,6-литровите V6 турбо двигатели ще пристигнат във F1 от 2013 г., тъй като това е ясно одобрено както от екипите, така и от Световния съвет по автомобилен спорт. Производителите на двигатели обаче скоро промениха мнението си и, оставяйки повече време за себе си, бутнаха началото на новата турбо ера към 2014 година.