F 125 шега на фрегата или проект, който предсказва бъдещето! Румъния Военен
Така че и следователно германците установиха, че техният нов клас фрегати "Баден-Вюртемберг" - или F 125 - изобщо не е добър: те не знаят как да плуват или да се бият - така или иначе няма да имат много общо с тях - и като цяло, след като копието падна при тестовете в морето, германците установиха, че всичко не е наред, от концепцията до дизайна и конструкцията ...
По-точно, тестваният в морето F 125 падна блестящо за искреното разочарование на всички замесени
Връщайки се към това, което германците се надяваха да постигнат, добре, очакванията бяха големи, корабът трябваше да може да плава навсякъде по света и да остане в морето дори две години, без да вижда ремонтния двор.
С водоизместимост от 7200 тона (фрегата фрегата) „Баден-Вюртемберг“ започна своите изпитания в морето през 2016 г. след поредица от закъснения, а през декември 2017 г. - след интензивни изпитания - се стигна до заключението, че корабът има някои проблеми сериозен дизайн, проблеми, които го правят практически неработещ.
F 125 трябва да замени сегашния клас фрегата F 122 в съотношение 1: 2, но германските военни експерти се чудят как би могъл да го направи, стига да му липсва сериозна огнева мощ.
Сега германският флот отказа да приеме кораба поради следните причини: централният компютър на кораба не успя да угоди на никого, софтуерът има някои проблеми, които е трудно да се поправят. Ще има проблеми и с радара, електрониката на кораба и огнеупорния слой, който покрива резервоарите му за гориво, плюс корабът от самото начало е имал навика да седи малко наведен до десния борд по напълно неизвестни причини ...
Един от Thyssenkrupp, водещата компания в проектирането и изграждането на нови класове фрегати, казва, че нещата не са толкова тревожни, всичко ще бъде настроено и корабът ще бъде доставен на флота в най-кратки срокове.
Връщайки се към денивелация спрямо въоръжение, вероятно бихте очаквали, че при +7000 тона корабът ще има радари за далечен обсег, ракети Aster или SM на борда, за да бъде плаваща крепост и когато има проблеми с проектирането на бойната способност на кораба Правя го доста странно. Така фрегатата няма нито сонар, нито торпеда, как би могла да танцува ... да се бори с подводници?! Също така способността й да се защитава срещу противокорабни ракети се поставя под въпрос, защото всъщност няма нищо общо, тоест има нещо RIM, но те също трябва да се използват срещу самолети, ракети и всичко, което лети като цяло, тоест има 2 CIWS и това е всичко.
Но тук вината не е на строителя, а на политиците и военните, които взимат решения, защото ако в началото на проекта (през 2003 г.) те очакват кораб, който да издържи на руски колеги в Балтийско море, през 2005 г. немският мултикултурализъм превърна F 125 в един вид кораб на ООН, с по-голям акцент върху мисиите за хуманитарна помощ и проектирането на сухопътните сили (?!), оттук и способността на кораба да експлоатира дългосрочно морско звено на борда и четири RHIB ...
Може би се чудите какво търси такъв кораб във флота и поради горепосочените причини F 125 започва да се обезоръжава, а днес - отчасти поради много голямото водоизместване, двойно в сравнение с F 122 - добавянето на нови оръжията е трудно.
Но нека видим какво F 125/F 222 Баден-Вюртемберг знае как да направи: е, той има екипаж от само 110 души на 7200 тона, корабът има много висока степен на автоматизация - ако автоматизацията наистина работи, не дай боже корабът да бъде ударен с такъв скелетен екипаж, максимална скорост 25 Nd - доста слаб, основно оръдие Отобреда калибър 127 мм, способно да използва управляеми снаряди Вулкано, 8XHarpoon и 2xRAM Block II всяка ракета с 21 ракети, плюс оръдия без калибър малки и картечници, баски водни оръдия по причини, които наистина не разбираме.
Общо 7200 тона за кораб с въоръжение на 3500-тонна корвета. Просто въпреки че строителството на първия кораб започна през 2011 г., още три са в различни етапи на сглобяване, германският флот отказва да го приеме, защото плава малко нагоре, радарите не работят много добре, централният компютър не го прави и т.н.
Както и да е, би било много интересно за федералния флот да ни обясни какво възнамерява да направи с този тип кораб през Балтийско и Северно море, където почтеният флот вярва, че може да проектира силата си на земята, какво прави с RHIB на борда и един от друга страна, да похарчиш 620 милиона евро за кораб, който би бил жестоко бит от всяка сериозна 2500-тонна корвета, изглежда баскалие.
Ако добавим 8 Harpoons и два RIM към нашите Type 22, те биха били по-хладни от F 125, най-малкото защото нашите също имат торпедни пускови установки и достигат 32Nd.
Сега, ако сравним фрегатата „Баден-Вюртемберг“ с други кораби от същия клас, но принадлежащи към флотите с истински експедиционни стремежи (френски и британски), забелязваме някои разлики. По този начин френско-италианският FREMM може да се бие и в трите среди, има 16 VLS, които могат да използват Aster 15/30, плюс VLS, предназначени за крилати ракети, 8 противокорабни ракети, торпеда и т.н.
Британците с техния бъдещ тип 26 притежават: VLS за общо 48 CAMM, 24 x VLS Mk 41, в които могат да поставят всичко, от Harpoon до ASROC или LRSAM. Разбира се, всеки има и теглен сонар.
И тъй като французите и британците наистина имат отвъдморски територии с много седене и се чудят каква логика имаше германският флот, за да разработи огромен кораб, под въоръжение за мисии, с които германците не трябва да се справят, както само Берлин не е имал отвъдморски територии от 1919г?
Какво имат руснаците в Балтийско море?! Самолет Corvette в класа Steregushchiy има следното на борда: 8x Kh 35, 12VLS за системата Redut, 3x торпедни пускови установки CIWS 8, хеликоптер, всички на 2200 тона. А руснаците все още разполагат с авиация, а "Баден-Вюртемберг" няма системи AA с висок радиус, дори среден радиус, притежава само CIWS и може да вземе на борда си два хеликоптера NH 90.