Eurofighter се готви да предложи бойни самолети Румъния Тайфун - Hotnews Mobile

Най-доброто решение е да създадете свой собствен самолет.

Трябва да насочим нашите специалисти в 2 посоки: авиация и леки оръжия като ракети, бомби или други модерни технологии.

Ако искате да знаете за най-добрите самолети, вероятно
бихме отишли при руснаците, например mig 25, който има максимална скорост от Mach3 или 3000 км/ч.

Връщам се, IAR 95 е таен прототип на самолет, създаден от румънци около 80-те и изоставен по неизвестни причини.

Той е свръхзвуков около Mach2, като цяло има същите възможности като самолетите, които искаме да купим.

Подобряването му, чрез съвременни технологии, чрез шпионаж, в 3-4
години можем да извадим на IAR, местен самолет, произведен в Румъния,
по стандартите на НАТО, готови и изнесени.

И нека не забравяме какво социално въздействие би имало такова
програма от такъв мащаб, колко работни места ще бъдат създадени и колко живота ще се променят към по-добро.

Има 4 милиарда E, които изваждаме от джоба си,
нито американците, нито европейците ни го дават, а всеки от нас
чрез неговия принос и мисля, че вместо да организирам референдуми за политически нищожности, по-добре да се организирам. референдум за използването на тези пари, т.е. купуваме самолети
на европейци, американци или ние ги правим.

Тема без практически интерес, тъй като, както каза форумистът на Alien, ще има значение само размерът на комисионната.

Защо някои вярват, че армията ще живее извън националната кал? Или вижте какви „върхове“ на румънското разузнаване и чест водят тази армия?

Добре, имаме нужда от забележителности, но въпреки че повтаряме, че църквата и армията са най-надеждните румънски институции, изглежда, че тези, които са пряко замесени, са повярвали, че това е така.

В същия дух F-16 и F-18 са някои самолети (много слаби в сравнение с руските самолети, трябва да видите резултатите от ученията Mig-29 срещу F-16 в Германия), адаптирани към американската армия.
Да не забравяме, че F-16 е самолет от 3-то поколение; в края на краищата, по-добре да купуваме мустанги, както те бяха проверени през Втората световна война:)

Така че върнете се, успехът на американската авиация не се крие във възможностите на НИКОЙ боец (от двете страни, казах ви, че не са страхотни), а в СТРАТЕГИЯ, самолети AWACS (500 км радар, команден контрол), самолети Prowler електронна война), стелт самолети (или мислите ли, че в първите фази на война те извеждат F-16 и F-18s напред:))))), крилати ракети, зареждащи самолети в полет, информация с шпионски самолети/сателит и т.н. и т.н. .
Всички тези способности са тези, които печелят войните в САЩ, а НЕ F-16 или F-18, които са МНОГО под руските самолети от същите поколения.
Тъй като Румъния НЯМА такива възможности, НЕРВЕНТАЖНО е да ни разкажете за успехите на F-16 и F-18 и критериите стават напълно различни.

Миг са много добри самолети.

Например Mig 21 или MiG 29 от армейската техника.

MIG 29 беше доброволно изоставен.

Миг-21 беше саботиран и те започнаха да падат на терена
едно след друго.

След „модернизацията“ на Elbit вече нямаше проблеми.

В първия спор между миговете и Fs мигът беше победител.

Не забравяйте, че това винаги ще бъде така.

Mig 21 е по-добър от Grippen и Eurofighter и F16 MIG 29, да не говорим.

Същото е и с бронята. един е паднал и сега трябва да ги сменим всички.

Класически саботаж за някои производители на оръжие да продават своите продукти на Румъния.

Какъв е големият опит на американските самолети.

Това е просто мит, хора.

В конфликт с опонентите си победиха и американците.

Те загубиха във Виетнам, както и в Корея.

През 1991 г. те нападнаха Ирак, бивша английска колония, която нямаше такава
дори не елементарните бойни средства, а само остарялата техника.

В коалицията срещу Югославия "невидимият" самолет F-117
падна мит.

Пред Русия, пред Китай наистина мислите като американците
те ще спечелят още една битка.

И за да изложа аргументи, следвам спецификациите

Какъв е големият опит на американските самолети.

Това е просто мит, хора.

В конфликт с опонентите си победиха и американците.

Те загубиха във Виетнам, както и в Корея.

В коалицията срещу Югославия "невидимият" самолет F-117
падна мит.

Пред Русия, пред Китай наистина мислите като американците
те ще спечелят още една битка.

И за да изложа аргументи, следвам спецификациите

MIG 21
Вит. макс. на надморска височина от 10000 м: 2175 км/ч (2,1 Маха);
Вит. макс. на морското равнище: 1300 км/ч (1,1 Маха);
Статичен таван: 18000 m
Радиус на бой: 1500 км
Тегло празно: 5750 кг;
-Максимално тегло излитане: 10400кг

МИГ 29
Вит. макс. на надморска височина от 10000 м: 2445 км/ч (2.4 Маха);
Вит. макс. на морското равнище: 1300 км/ч (1,5 Маха);
Плаф. статично: 18600 m
Радиус на бой: 2100 км
Г. цел: 11 200 кг;
G. макс. излитане: 13 600 кг

Грипен
Вит. макс. на надморска височина 10000m: 2000km/h (Mach 2);
Вит. макс. на морското равнище: 1 Мах;
Плаф. статично: 15000 m
Радиус на бой: 927 км
Г. (гол): 6 620 кг
G. макс. излитане: 14 000 кг

F16
Вит. макс. на надморска височина 10000m: 2200km/h (Mach 2+);
Вит. макс. на морското равнище: 1200 км/ч (1,2 Маха)
Плаф. статично: 16780 m
Обхват на бой: около 2000 км
Г. (гол): 12 003 кг
G. макс. излитане: 16 875 кг

Eurofighter има максимален вит около 2,1 маха и останалите
качества, близки до gripen, с изключение на всички самолети
изброени
има най-голям капацитет.

В заключение дайте работни места на румънци и създайте от 4-те милиарда самолет, вдъхновен от IAR 95-101.

Анонимен, какво имаш предвид под „нищо“, когато говориш за американски самолети в сравнение с Миг 29. Ти си добър човек, но нямаш представа за какво говориш. почти всички от тях след тук. Знаете ли какво съотношение на убиване F 18 имаше в сравнение с Mig 29 в Ирак? Поинтересувайте се и ще поговорим. За разлика от Mig 29, предназначен по-специално за битка с кучета, F 18 е многофункционален боец като f 22, Eurofighter, Burst,
Миг 29 е много хубав самолет, но не бих казал, че другите са нещо в сравнение с него

За този от 8
Вашата идея е отклонена и няма финансова подкрепа. Нямам нищо против развитието на румънската авиационна индустрия, освен самолет за 4 години. ха ха
Погледнете подобни проекти, за да видите колко струват и колко дълго са продължили. Eurofighter започва през 1982 г. с проектите EPA и EFA. След няколко години французите се оттеглиха от проекта и се посветиха на собствения си проект.

Що се отнася до Mig 25 - той е проектиран като Interceptor. С други думи, това, което той знае как да направи, е да се изкачи бързо, за да прихване атентатора и да го свали. Това е бърз самолет, но много тежък и скъп. болка в задника за многоцелеви боец и малка авиация като нашата

Богдан нека да поясня:

Започнахте с американския мит за птиците и сте на 90% прави. в смисъл, че.
Нито един пилот или армия в света не иска битка с кучета. Това, което те искат, е да стоят малко по-далеч от врага, да изстрелват армиите си и да бягат. Това е принципът на бойната авиация след Втората световна война.

Ако говорим за маневреността на руските и американските самолети, първите вероятно са много по-маневрени.

През 1989 г., малко след проекта SU 27 (известен, наред с други неща, с Кобрата на Пугачов), неговият директор на проекта обяви, че приема всяко предложение за битка с кучета с всеки американски самолет. - за съжаление никой не отговори.
Идеята, че в бойна маневреност понякога може да бъде катастрофална. За да извършите определени маневри, трябва да намалите скоростта (защото ако самолетът поддържа човешкото тяло, той не може да издържи ускорения от над 9g за повече от няколко секунди). Намалявайки скоростта си, вие се превръщате в безопасна цел.
И между другото: аз съм румънец, който сега работи в американските военновъздушни сили и лети с "щифтовете" на F 22 - както някои казаха тук.
Летях F 18, F 22, Mig 21, Mig 29 и A -6 .
Бях най-доволен от 18.

Направихме сравнението въз основа на това, което имаме и какво искаме да купим.

Очевидно F22 Raptor или F35 са много добри самолети, но очевидно е така
че те също имат кореспондент в Русия, въплътен в миг или по-напреднала соя и мисля, че и вие знаете това.

Нормално е обаче, че в областта на аеронавтиката борбата все още е между 2-те велики сили САЩ и Русия.

Късмет. защото имам чувството, че скоро ще тествате на собствената си кожа кой самолет е по-добър.

F-16 са морално остарели и няма смисъл да ги приемаме така през 2008 г., когато всички се приготвят да ги подменят. Те бяха добри в своето време, но много се промени в техниката, откакто бяха проектирани - напр. са изобретени бордови компютри и др.

По времето си F-16 бяха добри и тъй като бяха доста евтини и цената позволяваше на САЩ да разполага с хиляди и хиляди самолети. Не беше задължително да са важни качествата му, а цифрите му - в крайна сметка, ако се биете с държава, която идва с 4000 самолета над вас, няма значение какви възможности имат. Вземаме 48, трябва да внимаваме какво вземаме, за да нямаме числено превъзходство, като американците, а след това трябва да вземем някои модерни, евтини за работа (в противен случай пилотите няма да бъдат обучени като света) и да се опитаме да получим и максимални икономически компенсации, евентуално да направим колкото се може повече от самолета у нас, да живеем нашата авиационна индустрия, в крайна сметка не се подготвяме за голяма война веднага, най-добре е да имаме индустрия.

да, така е, Gripen са най-евтините за експлоатация и са по-модерни от F-16, който е от поколението на нашите MiG.

Шведите предлагат и най-големите инвестиции в румънската индустрия, включително видях, че искат да произвеждат някои от компонентите тук и да направят сглобяването в Крайова.