ЕС условно одобрява поемането на железопътното подразделение на Бомбардие от Alstom-Financial

Източник на снимката: alstom.com/media

подразделение

Европейската комисия одобри в петък предложението на Alstom да поеме железопътния отдел на канадската компания Bombardier, след като френската група се съгласи да продаде активи, за да разреши опасенията от конкуренцията, предават DPA и Reuters.

Сред ангажиментите е продажбата на производствената единица Coradia Polyvalent, собственост на Alstom във Франция, подразделение, посветено на влаковете на влаковете Bombardier, което включва и производствени мощности в Хенигсдорф, Германия.

През февруари Alstom обяви, че е подписал споразумение с канадския производител на самолети и влакове Bombardier и публичния пенсионен фонд в Квебек (Caisse de dépôt et plasman) за поемане на всички акции в Bombardier Transport, железопътното подразделение на Bombardier със седалище в Германия, на цена между 5,8 и 6,2 милиарда евро.

В края на тази транзакция публичният пенсионен фонд в Квебек (Caisse de dépôt et plasman), който в момента е вторият по големина акционер в Bombardier Transport, с дял от 32,5%, ще стане първият акционер в групата Alstom., контролиращи около 18% от акциите, заяви производителят на високоскоростни влакове TGV в прессъобщение.

Поемането на Bombardier Transport от Alstom ще роди втория по големина производител на влакове в света, след китайската група CRRC. Според информация, публикувана на уебсайта на компанията, Bombardier Transport има приблизително 36 000 служители, а през 2019 г. е имал оборот от 8,3 милиарда щатски долара (7,7 милиарда евро по текущия обменен курс). В отговор Alstom завърши последната финансова година (2018 - 2019) с глобален оборот от 8,1 милиарда евро. Производителят на влакове TGV има около 36 300 служители, от които 9500 само във Франция.

Китайската група CRRC имаше през 2018 г. оборот в размер на 28 милиарда евро. Въпреки че CRRC е постигнал 90% от оборота си в Китай, през последните години е постигнал напредък в останалата част на света и наскоро започна да доставя трамваи до Порто (Португалия).

Миналата година Европейската комисия - органът на ЕС по конкуренция - предизвика възмущение в Париж и Берлин заради блокирането на предложеното сливане между Alstom и Siemens, което би довело до европейски железопътен гигант, който би могъл да противодейства на китайската конкуренция, според Agerpres.