Елипса за смяна на колана 5738 на корпуса
Опции за темата
Търсене на тема
дисплей
Елипса за смяна на колана 5738 на корпуса
Някой от вас знае ли как да разхлабите лентата на корпуса на елипса (по-точно 5738R)? В международен форум успях да прочета, че в средата (между „златните рога“) е монтиран един вид заключващ пръстен/пружинна шайба. Можете да го видите малко на снимката. Очевидно трябва някак да натиснете (?) Или да преместите (?) Този пръстен, но аз не го разбирам съвсем. Тогава вероятно можете да преместите писалката настрани.
Тази конструкция ми се струва проста и логична. Но как и с какво редактирам заключващия пръстен, за да мога да постигна успех?
Може би някой тук знае нещо за това?
Кристиан: На първо място, поздравления за този красив часовник - щастлив съм всеки път, когато елипсата вдъхновява други членове. .
Забавлявайте се с часовника (и копчета за ръкавели). и по отношение на смяната на лентата: както вече беше написано от WA: За съжаление не мога да ви помогна - дори не знам с кои ленти бихте искали да експериментирате, тъй като само определени ленти се побират на нея. .
Така или иначе: страхотен часовник и още снимки, моля. .
Прочетох това. от Часова зона.
Здравейте, първото нещо, което трябва да погледнете, е малкото пролука в металното парче, върху което се вписва каишката, в тази пролука е много малка 18-каратна златна шайба, която спира лентата, на която е монтирана лентата, да излезе. В средата на бара има изсечена горичка и там се заключва пружинната шайба. Най-лесният начин за премахване и повторно поставяне на каишка е да не премахнете лентата, а вместо това да я избутате, докато краят се изравни със средната част, след това трябва да можете да премахнете старата лента и да поставите нова.
Благодаря Оливър. Има снимки с нов обем. Можете да имате (почти) всичко, направено по мярка. Също хубави панделки за елипсата.
Мефисто, точно затова имам информацията. Просто не стигам повече. Знам откъде да започна, но не с какво и как.
Бих могъл да отида до съвета с него, разбира се, но бих предпочел да го направя сам.
Бих се интересувал много и от това!
Ще се радвам много на снимки/детайлни снимки, след като лентата бъде премахната.
Определено има специален инструмент за пружинния пръстен, така че да можете да натиснете отвора на пръстена към вала или разширяващи се клещи. Преди правех много моделиране и тези пролетни шайби могат да бъдат наистина досадни. По-големият проблем обикновено е да не загубите нещата и да ги върнете на място (те обичат да се обръщат и след това да отскачат).
Ако наистина искате, опитайте да завъртите вала (или пружинната шайба), докато видите отвора. С плосък предмет, идеално широк като слота, но за предпочитане не отвертка, можете след това да опитате да избутате ъглите на пружинната шайба към вала, така че да се отвори и да излезе от вала. Опитайте опаковка с EC или таблет с широки неща, които се плъзгат по-лесно, отколкото с отвертка.
Или по-добре: подобно нещо е добра закачалка за кафе в портиера
Благодаря ти Steelwrist.
Мисля, че дори виждам пропастта на пролетния ринг. Идеята ми би била да вляза в процепа с подходящ предмет и да разпръсна пръстена само малко, за да мога да преместя моста. Бих се опитал да не премахна заключващата шайба напълно, защото тогава тя изчезна или не мога да я включа.
С разхлабения пружинен пръстен можех да плъзгам лентата наляво/надясно, докато мога да премахна лявата/дясната половина на лентата.
Но вероятно няма да рискувам с нищо и все пак е по-добре да отида до портиера. След това часовникарят определено ще препоръча подходящ инструмент и като предпазна мярка ще поръчам нови пружинни шайби като замяна.
Повярвайте, че няма да работи. Пръстенът (ако е) трябва да бъде премахнат, в противен случай мостът няма да излезе.
Можете да използвате инструмент с малък жлеб, за да го вмъкнете, след това жлебът помага на пръстена да не се завърта. Донякъде подобно на инструментите с остриета с пера или отвертка с прорез в средата.
Но честно казано, ако обичате своя ПП толкова, колкото четете това, оставете часовникаря да го направи.
Фу, не звучи лесно. Да, отивам при часовникаря. По-добре е това!
И тогава се надявам, че той ще ми обясни подробно, защото обичам да правя промени в групата и съм (всъщност) достатъчно квалифициран, за да го направя.
Прав си. Това би било твърде сложно и за мен.
Писалката всъщност има жлеб в средата. В този жлеб между решетките на корпуса е разположена шайба/пружина.
Наистина просто плъзгате писалката до едната страна. Първо трябва да използвате нежна сила, защото след това заключващият пръстен излиза от жлеба и се плъзга върху по-дебелата част на моста. Просто продължавате да натискате, докато щифтът излезе напълно.
Конструкцията е толкова добра, че заключващият пръстен обикновено остава между решетките. Не (всъщност) изпада.
Тъй като златният заключващ пръстен може в редки случаи да изпадне, препоръчваме да се работи върху чиста повърхност с джанта, така че нищо да не може да се отдръпне и малкият заключващ пръстен да се намери отново, ако е необходимо.
Писалката е направена от неръждаема стомана, а не от злато, между другото. Това има смисъл, защото в противен случай материалът би бил твърде мек за по-силен натиск, който трябва да се упражнява при смяна на ремъка.
Трябва ви само разумен дорник, за да смените каишката на кутията, нищо друго.