Електронен и вакуумен тип редуктор на газ
За намаляване на налягането в електрозахранващата система е необходим редуктор на газ. HBO набира популярност сред автомобилистите, тъй като пропанът и метанът са на половин цена от бензина, а разходът на сто километра е практически същият. В резултат на това общите разходи се намаляват въпреки първоначалните разходи. Но има смисъл да инсталирате HBO само ако пробегът на автомобила е повече от 30 хиляди километра годишно. Ако е по-малко, тогава инсталирането на оборудването ще се изплати скоро.
За какво е газов редуктор?
Работата на скоростната кутия е особено ясно видима при оборудването, работещо върху пропан-бутанова смес. Причината е, че налягането в цилиндъра може да бъде над сто атмосфери. Това налага определени изисквания към метала, от който е направен контейнерът, както и към скоростната кутия. Целта на това устройство е да намали налягането до работно налягане, то е около 2-3 атмосфери. В този случай със сигурност ще се получи кондензат, който не трябва да попада в горивните камери и дюзи.
Когато двигателят работи, за да се намали образуването на кондензат, корпусът на редуктора-изпарителя се загрява. Извършва се чрез свързване към охладителната система. Пред регулатора на газа е монтиран филтър за грубо почистване на горивото. Помага да се отървете от големи примеси. Фин филтър е монтиран между редуктора-изпарителя и дюзите, което ви позволява да се отървете от по-малки примеси.
Процеси в скоростната кутия
Устройствата могат да бъдат за метан или пропан. Последните работят при по-щадящи условия, тъй като спадът на налягането настъпва само от 16 атмосфери. В този случай настъпва промяна в агрегатното състояние на сместа. В бутилката той е в течно състояние, но трябва да се превърне в газообразно, за да задвижва двигателя. По време на този процес температурата намалява, поради което е изключително необходимо да се свържете със системата за охлаждане на двигателя.
Освен това работата с газ не е възможна, докато температурата на охлаждащата течност достигне работната стойност. Обикновено е 30-35 градуса, при тази температура можете да преминете към подаване на газ. Ако направите това по-рано, мембраната ще замръзне. Той ще загуби своята еластичност, няма да работи правилно и няма да е възможно да се избегнат ремонти. Струва си да се отбележи, че редукторът на газ (Tomasetto, например) ви позволява да намалите налягането на един етап, тъй като разликата между този в цилиндъра и този, който е необходим за захранване, е незначителна. По-рядко се използват двустепенни дизайни.