Egret One V4 лечение за отслабване на скутера

Публикувано на 13.12.2016 г. в 16:35 ч.

скутера

След 5 години на пазара и 3 поколения, Egret One е оборудван с ново алуминиево шаси. Еволюция, която позволява на електрическия скутер да покаже по-голяма компактност и тегло от 12 кг (вместо 16). Така украсено, превозното средство е идеално за кратки градски пътувания !

С пускането на Egret Ten преди година, си помислихме приключението за един модел. След 3 последователни поколения и версия S с окачване, градското превозно средство наистина беше достигнало етапа на техническа и функционална зрялост. Това не е мнението на създателя му, германската Walberg Urban Electrics GmbH. За изненада на всички той току-що обяви предстоящото издание на 4-то поколение електрически скутер One.

Електрическият скутер Egret One V4 е по-къс (900 мм) и лек (12 кг)

Понастоящем изложен в Salon Nautique International de Paris (Porte de Versailles), Egret One V4 има очевидна семейна прилика със своите предци. Различава се обаче по неговата палуба както по-къса, така и по-тясна на гърба. Тази еволюция прави модела по-компактен (дълъг 90 см вместо 1 метър), но преди всичко по-лек. Сбогом на историческите 16 килограма, Egret One сега тежи само 12 килограма.

Ако все още има няколко излишни килограма срещу семейството e-Twow/L-Trott, Egret One V4 вече може претендират за по-голяма гъвкавост. Това важи особено за пътуващите до работа, които са избрали интермодалност: с 4 кг по-малко, играе, когато трябва да слезете по стълбите или да натоварите автомобила в багажника. По същия начин, малката спирачна светлина, интегрирана в задния калник ще осигури пътувания през нощта или при капризно време.

За безопасност задният калник е украсен с вградена стоп светлина. Удобно !

Останалата част от формулата е непроменена. Откриваме по-специално двойно заключващата се система за сгъване от неговия произход. Или малкият многофункционален lcd скоростомер с вграден спусък на газта. Но основният актив на модела остава неговият безчетков мотор от 250 вата (и до 700 на пик), който позволява да се достигне максималната скорост на 35 км/ч с объркваща лекота. Автономността остава около 25 км.