Edo Motorsport: BMW i8 CSL-R с много въглерод и 455 к.с.

Повече мощност и въртящ момент, но преди всичко подобрена динамика на шофиране: С BMW i8 CSL-R (Coupé Sport Light - Racing), Edo Motorsport изгражда хибриден спортен автомобил, който отговаря на обещанията, дадени от дизайна, дори по-добре от серийното превозно средство. От името на някои особено взискателни клиенти швейцарците едновременно увеличават изключителността на gullwing, който получава нов олекотен аеродинамичен пакет, изработен от карбон и при поискване боядисване в отделни цветове. На показаното купе виждаме пример за Le Mans Blue Metallic, както беше предложен преди време за M3 E46 - но никога не беше на разположение франко за BMW i8. В допълнение, интериорът също е завършен в подходящ цвят с алкантара. Седалките Recaro от тип Poleposition Carbon допълват интериора.

много

Edo Motorsport предлага и някои изключително леки външни компоненти, изработени от чисто въглеродни влакна, за да отговарят на стандартната въглеродна пътническа клетка: в допълнение към предния сплитер, страничните прагове и дифузора, капакът и подмяната на задния прозорец, напомнящи на M1, са изработени от карбон. Целта не е преди всичко по-спортен външен вид, а значително по-голяма производителност чрез намаляване на теглото и увеличена притискаща сила. BMW i8 CSL-R се кара редовно по домашната състезателна писта Bilster Berg с дължина 4,2 километра и получава само подобрения, ефектите от които също могат да бъдат изпитани. В сравнение с серийното превозно средство времето за обиколка може да бъде подобрено с няколко секунди, което разбира се включва и гумите Michelin Cup 2. В допълнение към видимите въглеродни части, леката стартерна батерия също допринася за концепцията за лека конструкция.

Турбо трицилиндровият в задната част на BMW i8 също е преразгледан щателно в Edo Motorsport. С нов турбокомпресор, нова всмукателна и изпускателна система, както и съответна софтуерна настройка, върховата производителност на бензиновия двигател е значително увеличена: Въпреки че нищо не се променя в спецификацията на мощността от 143 к.с. за електрическия мотор, Edo Motorsport обещава нова производителност на системата от 455 к.с. Серията е надмината със забележимите 81 к.с. Освен това мерките осигуряват увеличаване на максималния въртящ момент на системата от 570 на около 790 нютон метра.

За да се подобри динамиката на движение, са инсталирани специални пружини с по-строга идентификация, които едновременно спускат автомобила с 10 милиметра на двете оси. В допълнение, намалената обиколка на гумите, която се основава на официалния автомобил BMW i8 Safety Car, допринася за по-нататъшно намаляване на автомобила с 12,5 милиметра. Бяха инсталирани и контролни рамена, фрезовани от алуминий с регулируем наклон, които предлагат още повече възможности за настройка на пистата.

Показаният BMW i8 CSL-R е само един от няколкото текущи i8 проекти на Edo Motorsport: В допълнение към Coupé има и значително подобрен i8 Roadster и Procar, който е напълно подреден за състезания. Скоро ще докладваме подробно за тези превозни средства.