Джипове. неприлични коли?
Тази тема е за SUV. неприлични автомобили?, авторът HalbaSus писа за: Надявам се, че що се отнася до паркирането, всички разбират, че не става въпрос само за видимостта (което всъщност е много по-лошо при SUV) ML Audi A4 понеделник. За да прочетете повече, просто превъртете надолу
специалист
Група: Модератор
Мнения: 10 684
Регистриран: 29 март 04
От: Орадя (Бихор)
Член на член: 23.122
Надявам се, че що се отнася до паркирането, всички разбират, че не става въпрос само за видимостта (която всъщност е много по-лоша при SUV).
ML Audi A4
дължина 4587 мм 4478 мм
ширина 1833 мм 1733 мм
Разлика в ширината 10 см и 11 см дължина. попитайте всяка жена и тя ще потвърди, че 10 см са много важни. И в случай на места за паркиране. А по отношение на мръсотията на панталона мога да правя демонстрации по всяко време, много е трудно да слезете, без да докоснете праговете с панталона, ако не отворите напълно вратата.
Що се отнася до размера на лентата, не става въпрос за ролката, а за размера отново - особено за ширината, както и местата за паркиране и лентите бяха начертани за "нормални" автомобили, разбира се има SUV и дори и камион, но мисля, че сте забелязали как камионите никога не могат да следят в завоите. ами с джипове е възможно да запазите лентата, но трябва да се съсредоточите малко върху това (или да бъдете робокоп - такъв с кола).
Също така, по пътя трябва да вземем предвид не само нашата безопасност, но и безопасността на другите, всички ние сме обект на грешки и допускаме грешки, ако по наша собствена вина влезем в нещастен човек, който не може да си позволи повече от едно клио. какво ще правим ? да ви кажа разликата в санкцията между виновно телесно увреждане и виновно убийство? Да не говорим за разликата във вината, която ще почувстваме, дори и да е вината на клиото, по-скоро бих знал, че не съм страдал нищо и той се е оказал с няколко счупени кости, отколкото да знае, че Не страдах нищо, но той направи каша под моите 22 "колела.
И всичко, което казах досега, се отнася до шофьор със средна или над средна предпазливост, не говоря за онези, които вземат джиповете си с декларираното намерение да бъдат „пътни крале“ и имат напълно безотговорен стил на шофиране. Говедата също са в седани и джипове и сенници. но SUV е по-опасен, дори ако се кара отговорно.
И също така говорихме само за опасността, която представлява, не говорихме за това, че блокира видимостта на други автомобили, че замърсява толкова, колкото стоманодобивния завод, че неоправдано заема паркоместа и т.н. Разбира се, не оспорвам, че има ситуации, когато са полезни, но по-голямата част от купувачите купуват джипове от глупост, невежество, стаден дух, фалшиво чувство за сигурност и т.н.
Доста напреднал член
Група: Модератор
Мнения: 8 813
Регистриран: 10 октомври 05
От: Рамнику Валча (Валча)
Член на член: 57,984
специалист
Група: Модератор
Мнения: 10 684
Регистриран: 29 март 04
От: Орадя (Бихор)
Член на член: 23.122
Доста напреднал член
Група: Модератор
Мнения: 8 813
Регистриран: 10 октомври 05
От: Рамнику Валча (Валча)
Член на член: 57,984
специалист
Група: Почетни членове
Публикации: 3,446
Регистриран: 28 септември 05
От: Букурещ
Член на член: 56,992
но защо да избягваме инерцията, когато можем да преминем през нея?
шофьор
Членове на групата
Мнения: 61
Регистриран: 9 октомври 07
От: Сибиу
Член на член: 115.022
HalbaSus: Не знаех, че моделът А4 е под въпрос: прав си, разликата е голяма и е паркиран по различен начин. Не мога да не забележа, че на A4 недопустимо липсва място отзад, за за мен беше изпитание да бъда пътник отзад, в A4. Tucson е широк 1830, изненадва ме, че ML не е по-широк. Обикновено SUV е по-трудно да се паркира, tb. да приема тази реалност и може би ще прикача снимка на паркинга в двора ми - тя е много тясна, но приех това неудобство и наистина свикнах с него. При същата ширина (1830мм) нямам проблеми с монтирането на лентата.
Всички сме обект на грешка и тогава този с по-леката броня наистина плаща - по отношение на хипотезата, издадена от HalbaSus с нещастното Clio. В движението има и „други“, които имат същите права. Не забравяйте обаче, че хората се раждат, живеят и умират неравномерно. Този с Clio не се интересуваше от друга кола или може би нямаше пари за Санта Фе, Теракан, Хувър, а не за пари за AUDI или Honda или BMW или Mertz, които са много по-скъпи от джиповете, които изброих. (Може би Terracan има дестинация по-близо до офроуд).
Тюдор: CR-V е изключително стабилен автомобил за своята категория и е по-добър от повечето седани - според мен. Сравнението със Споразумението не е правилно; Споразумението, подобно на Audi, е еталон в тази област. Ако изброя 5 седана по-нестабилни от CR-V и 5 коли по-стабилни от Accord, значи ли това, че съм показал, че Accord е нестабилен и несигурен? Определено CR-V не е за Изключително офроуд, но такъв, какъвто е, все още превъзхожда Тусон и не само. На излет към планината със семейството, по пътища, дори не горски, пълни с камъни за да не избягате, какво бихте предпочели да бъдете: със споразумението или с CR-V. Аз лично излизам със семейството си в долината Talmacel, Gura Rвului и много други места от този вид около 10-15 пъти годишно. Пристигнах със Zafira, но по-трудно, с емоции и счупени мустаци под спойлера.
Air_Wolf: няма какво да коментирам, просто съм малко завистлив. Поздравления за съвкупността.