Дъждоустойчив шинел или мембранен текстил върху двигатели

дъждоустойчив

Карането на мотоциклет, когато вали, не е за всеки. Но с подходящото оборудване това може да бъде ново и приятно изживяване. Имаме избор между водоустойчивия костюм за дъжд и мембранния текстилен костюм. С което тръгнахме?

Ако сте пътували от няколко дни или ако ходите на работа всеки ден, тогава сте се сблъскали с дъжд. За разлика от излизанията през уикенда, когато наблюдавате прогнозата за времето или облаците в небето, в гореспоменатите случаи нямате какво да правите и трябва да се изправите пред природата. Въпреки че изглежда проблем, ако останете сухи, карането на мотоциклет под дъжда е нещо приятно.

За да не се намокри при такова време, опциите относно подходящото оборудване се свеждат до два варианта, от които можем да избираме: водоустойчиви полиестерни дрехи или текстилен костюм с дишаща/водоустойчива мембрана (горе-текс или еквивалент). Всеки от двата варианта има предимства и недостатъци.

Водоустойчив шинел може да бъде едно парче (гащеризон) или с отделно яке за панталон. Ние сме последователи на едно парче, защото има по-малък обем (по-лесен за транспортиране), изолира по-добре и не се подува на вятъра толкова силно, колкото двукомпонентното.

дъждоустойчив
Изработена от полиамид/полиестер, водоустойчивият палто има следното Ползи:

  • евтино е, цените започват от 150 леи
  • също така предпазва термично. Когато вали, външната температура спада, освен това водата има свойството да охлажда материалите, с които влиза в контакт. Някои костюми за дъжд имат подплата, която осигурява още по-добра термична защита.
  • ако сте облечени в кожен костюм или в комбинация от кожено яке/дънки, шинелът е нещото, което бихте искали да знаете в багажа си при многодневно пътуване.

Не забравяйте да затворите вентилацията на слушалките, когато водата стигне до аспиратора, ще е твърде късно да го направите. Ако ръкавиците и ботушите са без мембрана, трябва да ги вземете предвид. Има няколко вида ръкавици: един пръст, три или всички. Най-лесно се слагат/излитат тези с един пръст, но те са и истинско мъчение, ако сте свикнали да използвате двата пръста на съединителя и управлението на предната спирачка.

мембранен

Водата не преминава през домакински ръкавици

Наистина водоустойчиви - и евтини - са домакинските ръкавици, които могат да се изтеглят върху кожените ръкавици. Обърнете внимание само на размера, така че те да са достатъчно големи, за да се слагат/изключват, без да се чупят. Друго решение, което изпитах (идея „открадната“ от MotoGP), би било използването на латексови хирургически ръкавици, взети под кожените ръкавици. По този начин ръката ви не влиза в контакт с вода, дори ако усещате, че ръкавиците са студени. Това е опцията, която ви дава най-добрия контрол върху вашите поръчки.

А за ботуши, ако са спортни, вентилирани, без мембрана, трябва да използвате тези „презервативи“ грозни и неудобни, ако искате да имате сухи крака. Едно ad hoc решение са торбите за боклук. Издърпаните над ботушите ще се счупят поради контакт с превключвателя или ходене, така че е по-добре да ги поставите между чорапа и багажника.

Въпреки че предлага по-добра защита от вода от мембранния текстилен костюм, полиестерното палто има още повече недостатъци:

  • носенето/събличането е неудобно. Всеки път, когато трябва да свалите ботушите си. Ако имате физиологични нужди, би било добре да го разрешите, преди да го вземете, в противен случай може да ви отнеме известно време да свалите костюма си. Не забравяйте да извадите ключа от мотоциклета от джоба на дънките си, преди да го сложите.
  • набъбва на вятъра като платно на кораб. Дори да вземете правилната мярка, нито твърде малка, нито твърде смутена, тя все пак ще се подуе заради вятъра. Съвет: дръжте в багажа си костюма, завързан с ластик (като тези, които държат изопрена увит). След като носите костюма, можете да поставите ластика до левия бицепс, така че няма да сте блокирали видимостта в огледалото.
  • ако е твърде горещо, защото не диша, в него се създава конденз и може да сте по-влажни, отколкото ако е валяло.
  • заема място в багажа. Ако добавите до него защитите за ботуши и тези за ръкавици, това е доста хубав пакет, който трябва да намерите на мястото на мотоциклета.
    дъждоустойчив

Мембранен текстилен костюм

Текстилният костюм (или комбинация от кожа с текстил) с дишаща и водоустойчива мембрана има голямото предимство, че не е нужно да носите нищо друго със себе си. Но не всеки костюм, който казва „водоустойчив“, наистина предпазва от проливен дъжд. Рано или късно водата под натиска на вятъра ще успее да премине. С течение на времето, поради триене/измиване, мембраната се разгражда и предлага само "дишане", забравяйки "непропускливостта". Добре е тези костюми да се перат възможно най-рядко и да се третират с хидроизолационен спрей, както и ръкавици и ботуши с мембрана. Друг недостатък на тези костюми е цената. Качественият костюм с мембрана от горе-текс (или еквивалентът на горе-текс) може да бъде 30 пъти по-скъп от водоустойчив полиестер.

Дъждовните мембрани често завършват на „текс“: Gore-Tex, Hydratex и др. Плътността на влакното е проектирана да позволява на водната пара (изпотяване) да излиза и да не позволява на дъждовните капки да навлизат. Най-скъпите костюми са тези с Gore-Tex. Това е така, защото Gore-Tex е мембрана, закупена от производители, а не произведена „вътрешно“, като D-Dry (Dainese) или Hydratex (Revit).

Когато вали обилен дъжд или когато имате вятър, мълния или градушка, потърсете подслон. След около половин час интензивността трябва да намалее.

Ако обичате да пътувате облечени в кожа, добре е да имате водоустойчив палто в багажа си. Може никога да не го използвате, но това помага на морала.

Но ако типът мотоциклет (например приключенски) или личните предпочитания отиват към текстилен костюм, купете най-доброто, което можете да си позволите. Това е инвестиция в качество, която се изплаща с времето. Поддържайте го съгласно препоръките на производителя, за да запазите свойствата му.

Нито едно решение не предпазва 100% срещу продължителни дъждове. По някое време ще разберете, че както Ахил е имал уязвимо място (пета), така и мотоциклетистите имат деликатна зона, която ще осъществи първия контакт с източената вода от гащеризона и резервоара.