Dx не работи - Форумът на Deutz Passion, мястото за дискусии и взаимопомощ на Deutz-Fahr в мрежата!

Първата френскоговоряща общност от ентусиасти на Deutz Fahr

Dx надолу

Съобщение от Антоан »16 март 2013, 20:32

Имам 2 dx (90 и 110), които получих миналата година, като купих фермата, в която живея.

Отдавна не бяха използвани. Направих ги ревизирани, след което просто ги използвах за приготвяне на сено.

В края на миналото лято dx90 започна да губи скоростта на двигателя, докато не спря, когато го използвах и само когато беше горещо. Оттогава наистина нямам време да се занимавам с това, така че все още е в същия момент.

Тази седмица отидох да мулчирам някоя пустош с dx110 и същите симптоми. След като се загрее, той започва да губи оборотите на двигателя. Той не издържа, но в същото време аз не настоявах.

Някой има ли представа какво може да бъде?

Re: Dx надолу

Съобщение от 175Mk3 »16 март 2013, 23:09

Здравей Антоан,
Не съм специалист, но ще се опитам да ви помогна .

Колко часа имат?
Направено ли е източването? Работи ли стъклото за наблюдение на маслото (при спиране)? Вие имате нивото?
След като е горещо, колко време отнема да работи?
Правилно ли започват?
Забелязахте ли шум, подозрителна вибрация, когато започнат да губят скорост?

Имат ли силата да вършат работата ви на студено?
Трябва да ги оставите да се охладят колко дълго, за да могат да отидат отново?

Re: Dx надолу

Съобщение от Антоан »16 март 2013 г., 23:54

Здравейте и благодаря за вашата помощ.

Така че те имат 16000h за 90 и 6000h за 110.

Всички смени на маслото бяха извършени миналата година (масло, ос, хидравлика),
Всички филтри са променени.
Поддръжката на бившия собственик остави нещо да се желае.

Нивото на маслото е добро и стъклото за наблюдение работи добре. Той светва само преди стартиране.

Аз съм в хълмовете. Загубите на обороти на двигателя обикновено се правят, когато се кача след половин час до един час работа.
Няма съмнителен шум, когато това се случи. Сякаш сама намалявах диетата. Всеки път, когато спирам извеждането на захранването и бъркам, но това не се променя много.

Когато е студено, няма проблем със захранването. Но в същото време не мисля, че 110 коня за хеликоптер 2,80 м и 90 за сенообразувател (миналото лято) е проблем. От друга страна, стръмните склонове натоварват много двигателя.

Не тествах, докато 110 не спря. Но на 90 оставих един час да мине, преди да го рестартирам.

Re: Dx надолу

Съобщение от 175Mk3 »17 март 2013, 01:05

Няма специален дим.
Когато е горещо, когато се опитате да рестартирате, стартерният двигател върти двигателя лесно/силно? Има топли и студени компресии?
Компресиите преминават ли през масления съд?