Двигател за впръскване със студен старт
Малко теория. При ниски температури горивото се изпарява по-зле и съответно се запалва по-лошо.
За да стартирате и работите със студен двигател при ниски температури, трябва да се приготви по-богата горивна смес. Колкото по-ниска е температурата, толкова повече гориво трябва да попадне върху 1 кг въздух и толкова по-вредни емисии в атмосферата по време на пускане и загряване. Трябва да избирате между лесно и бързо стартиране и намалени емисии.
Всички живеем на една и съща планета, а чистият въздух е най-скъп за нас (поне, очевидно по-скъп от тези 10-15 секунди време, докато стартирате колата си).
Стартиране на двигателя
1. Натиснете ръчната спирачка.
2. При ниски околни температури изключете всички електрически консуматори.
3. За ръчна скоростна кутия натиснете педала на съединителя докрай, поставете лоста за превключване в неутрално положение. При автоматична скоростна кутия селекторът е в положение "Паркиране", педалът на спирачката е натиснат.
4. Без да натискате педала на газта, завъртете ключа в запалването и включете стартера. Ако двигателят не стартира веднага, продължете да въртите коляновия вал със стартера, но продължителността на непрекъснатото включване на стартера не трябва да надвишава 15 секунди (тъй като времето за работа на стартера се увеличава, горивната смес се обогатява, докато започне да се запалва - dopinfo.ru). Преди да опитате да стартирате двигателя отново, направете пауза за поне 10 секунди, за да охладите стартера.