Добро лято - лошо лято

„Най-добре е по корем.“ Кира е на единадесет и вече е изпробвала всички позиции на слайда на дигата на Вердерзе. Но най-вече не шокира отзад, а не отзад. За тях е ясно: „На корем“.

лято

Докато Кира се радваше на жегата, други страдаха от високите нива на озон. Белите дробове стареха по-бързо и врата се почесваше цял ден. В 17 ч. Беше отново това време: екологичните власти издадоха предупреждение за озон, точно както предния ден. Превишена е границата от 180 микрограма, от която властите трябва да предупреждават срещу озона. Не се препоръчва физическа активност и шофиране.

Обща забрана за шофиране на олонотворните кутии за калай ще бъде наложена в Бремен само от 240 микрограма. „С тези високи гранични стойности почти никога няма да има забрана за шофиране в Бремен“, оплаква се Лиза Варгала от „Бременските зелени“. Тъй като близостта до морето винаги носи достатъчно чист въздух в района, че той просто се промъква под стойностите.

Друга причина: следобед замърсяването с озон намалява в големите градове. Тъй като постоянното отделяне на отработени газове дори отново инхибира озона, когато топлината намалява. Това означава, че следобедните стойности в района на Долна Саксония могат да бъдат по-високи, отколкото в Бремен. Ако в Долна Саксония бъде наложена забрана за шофиране на озон, следователно автомобилите все още могат да се движат в Бремен. Обратното обаче не е възможно: Бремен налага забрани за шофиране само когато нивата на озон над магическата граница от 240 микрограма се измерват на две места в Долна Саксония. Във всеки случай само 30 процента от всички превозни средства ще бъдат засегнати от забрана.

Според Световната здравна организация (СЗО) нивата на озон над 120 микрограма са опасни за здравето. Поради това екологични групи като Greenpeace, Robin Wood или BUND са съгласни: Те призовават за забрана за шофиране над тази измерена стойност. Зелените също се присъединиха към търсенето.

Федералните зелени вчера също поискаха билети за озон в местния обществен транспорт: С озона трамваите трябва да са евтини. Лиза Варгала не иска да се съгласи: Твърде голяма съпротива трябва да бъде преодоляна, казва тя. Говорителят на пресата на BSAG Волфганг Питч също не вярва в идеята. „Билетите биха били предимно за шофьори. С това бихме субсидирали производителите на озон. Те щяха да изчезнат на следващия ден. “С толкова много скептицизъм, споделен от отдела за околна среда и транспорт, не е чудно: билетите за озон са немислими в Бремен.

Поне Кира има чиста съвест. Тя живее в Хабенхаузен. На пешеходно разстояние до пързалката им. Карен Адамски/cd