Диета за отслабване за автомобили

Моделите, представени на автомобилното изложение във Франкфурт, са по-леки от предишното поколение.

диета

Публикувано на 10 септември 2013 г. в 12:20 ч. - Актуализирано на 10 септември 2013 г. в 16:32 ч.

Време за четене 6 мин.

  • Споделяне
  • Споделянето е деактивирано Споделянето е деактивирано
  • Споделянето е деактивирано Изпращане по имейл
  • Споделянето е деактивирано Споделянето е деактивирано
  • Споделянето е деактивирано Споделянето е деактивирано

Статия, запазена за абонати

Ив Бувие се наслаждава. През юли в завода на PSA Peugeot-Citroën в Сошо инженерът представя основните подобрения на своето „бебе“ с варварското име EMP2 за „Ефективна модулна платформа 2“. Тази база на новия седан Peugeot 308, представен на автомобилното изложение във Франкфурт (Германия), който трябва да отвори врати в четвъртък, 12 септември, или миниванът C4 Picasso на Citroën, е революционна за групата Franche-Comté: след няколко години на изследвания и разработки, тежи 70 кг по-малко от предишната платформа.

"Трябваше да сменим използваните материали, обяснява г-н Бувие. Изборът ни падна върху стомана с ултра висока граница на еластичност (UHLE) и тази с много висока граница на еластичност (THLE). Отсега нататък 76% от основата е направена от тези по-тънки и следователно по-леки стомани в сравнение с 18% на предишната платформа. " EMP2 също дължи своя силует на множество компоненти от алуминиеви връзки към земята и на заварен под на багажника от композитен материал. Тези нововъведения позволиха да се спестят 27 кг.

ВСЕКИ ГРАМ БРОЯ

Това не е всичко. Показвайки някои заварени части, без видима следа от заваряване, инженерът уточнява: „Благодарение на различни процеси на сглобяване, включително лазерно заваряване, но и хидроформиране, иновативен процес за щамповане на стомани с високи граници на еластичност, са спестени не по-малко от 10 кг. " Редизайнът и усилията да направим тази платформа по-модулна доведоха до допълнително намаляване с 33 кг. За да облекат 308 и C4 Picasso, инженери от PSA и нейните доставчици също са изгонили излишните килограми, за да намалят общото тегло, включително EMP2, на 140-килограмовото превозно средство. !

В автомобила всеки грам е от значение. Всички производители се стремят да намалят новите си модели. През 2012 г. последното поколение на Golf, 208 на PSA или Clio 4 бяха свалили по 100 кг в сравнение с предишното поколение. Тази година последният x5, BMW 4 × 4, имаше излекуване от 90 кг.

Остават ви 73,94% от тази статия за четене. Останалото е само за абонати.