Диагностика на двигателя
Нещо разходът на гориво напълно престана да ме радва. Първоначално беше 10 л/100 км, след това се покачи до 12, а след последното зареждане с апетит, Ева стана просто ужасен. На 15 литра изкарах само 100 км! Затова беше решено да се отиде на диагностика.
Тъй като в Новосибирск все още не съм посещавал сервиза сравнително наскоро, реших да потърся сервиз в Интернет. Попаднах на сайта vse-sto.ru, където попаднах на сервиза Nika. Отзивите за тази станция са почти всички положителни, затова беше решено да отидем там.
Първото нещо, за което съгреших, беше горивният филтър, който мина 10 хиляди и все още не се е променил. Но проверката на налягането в горивната система показа, че налягането е отлично и филтърът не трябва да се сменя, така че ще оставя закупения филтър за в бъдеще. Свещите също бяха в много добро състояние. Но компютърната диагностика показа, че сензорът за кислород е напълно мъртъв и поради това ECU преминава в авариен режим. В противен случай не са установени проблеми, което е добра новина.