Десетки коли от две части пристигат в Румъния
Какво можете да направите с две коли, за които е обявена пълна повреда, след като едната е била ударена отпред, а другата отзад? Нарежете ги и направете един от тях! Десетки такива автомобили пристигат в Румъния и други западноевропейски страни!
Автомобилите с катастрофа в историята несъмнено са по-евтини. Това е нещо естествено, но предполага искреността на продавача. В повечето случаи обаче продавачите крият тази информация, надявайки се да получат възможно най-висока цена за колата, обявена за продажба.
Автомобилите, които са участвали в леки произшествия, не представляват риск за бъдещите собственици. Драскотини, запушена врата, ударена греда не оказват влияние върху съпротивителната структура на автомобила. Но понякога преустроени автомобили от две превозни средства се предлагат за продажба, като и двете обявяват тотални щети, след като са сериозно повредени съответно отпред и отзад.
След като даден автомобил е обявен за пълна щета от застраховател, това означава, че общо разходите за ремонт надвишават пазарната стойност на тази кола.
Специалистът 99Vehicles вдига аларма: Не купувайте автомобили, направени от две парчета! Целевите модели са първокласните. BMW, Mercedes-Benz, Audi и Volvo, но също и Volkswagen, често почти нови, получават нов шанс за живот по пътищата на Румъния.
Обикновено тези автомобили трябва да бъдат бракувани. Но специалистите възстановяват телата като пъзел от две превозни средства, изсечени след повредата им. Изрежете ударените и заварете парчетата, които не са повредени. Такива операции се извършват както дълги, така и широки, в зависимост от начина на удара на автомобилите.
Следващите стъпки са армиране, изправяне, полиране и боядисване. В крайна сметка деформациите могат да се наблюдават само от специалисти. Точката на заваряване обаче е слабо място. В случай на нова авария деформацията ще бъде много по-агресивна и тези на борда биха били в голяма опасност.
BMW Серия 7, преустроена на две части
Резван от 99Vehicles говори за BMW 7 Series, преустроено от две коли. Реконструкцията, стъпка по стъпка, беше публикувана в канал в YouTube. Операцията продължи 27 дни. Германската лимузина е претърпяла инцидент, при който лявата и предната част са били напълно унищожени. Застрахователят е декларирал пълна щета.
Volkswagen проведе тест за удар с участието на Passat B6, ремонтиран от специалисти с оригинални части, съгласно инструкциите за реконструкция на каросерията, и Passat B6, ремонтиран от хора, неспециализирани в такива реконструкции, които не спазват инструкциите на производителя. Разликите във външния вид на двата ремонтирани седана не могат да се видят с просто око. Но разликите в деформацията при удар са колосални.
Приблизително 650 000 автомобила на Фолксваген участват в произшествия всяка година в Германия. Много от тях пристигат в Румъния след ремонт, с описание "в добро състояние, без инцидент".