Delphi представя своите иновации; двигател

Публикувано на 2 май 2016 г. от Fabio CROCCO.

представя

Деактивиране на цилиндъра, 48-волтова хибридизация и преди всичко директно впръскване на бензин без свещи, Delphi предефинира бъдещите двигатели.

По повод 37-ото издание на Виенския международен автомобилен симпозиум, Делфи представи набор от технологии, включително устройство за динамично деактивиране на цилиндрите (Dynamic Skip Fire - DSF). Системата е разработена в партньорство с Tula Technology решава при всеки цикъл най-подходящите цилиндри за запалване. Тестовете потвърдиха, че намаление на CO2 с близо 20% е възможно при двигател V8 и близо 10% при четирицилиндров двигател. За разлика от конвенционалните системи за деактивиране, DSF управлява удоволствието от шофирането, така че деактивирането да остане незабелязано от пътниците.

Симпозиумът беше и възможност за производителя на оборудването да представи a 48 волта мека хибридна система планирано за серийно производство в рамките на осемнадесет месеца. В сравнение с хибридите с по-високо напрежение, той ще може да осигури 70% от производителността само за 30% от цената на конвенционалната хибридизация. Устройството включва Stop & Start (12 kW) и 85% рекуператор на спирачна енергия. Електрическият компресор действа като усилвател (+ 25% въртящ момент при ниска скорост). Цялата система постига 10% намаление на емисиите на CO2.