Деконфиниране кои градове поддържат безплатен паркинг след 11 май

Пиер-Оливие Мари 06 май 2020 г. в 10:00

Въвеждането на безплатно паркиране беше един от малкото положителни ефекти от здравната криза. Но този изключителен режим постепенно ще изчезне с края на затварянето. Ето къде.

След 11 май не може да се надяваме на чудо: в много големи градове, където то стана безплатно през март, паркирането ще бъде платено отново. Тази смяна на режима е оправдана както от спада на приходите от глоби в градовете, чиито оперативни бюджети са претеглени от кризата, така и от желанието, както в Париж, да се намали колкото е възможно повече пространството, отредено за автомобила. светлината на прожекторите на така наречения „мек“ трафик, в челните редици на които е велосипедът.

Така от 11 май това е град Париж което ще възстанови платеното паркиране за "всички желаещи", докато превозните средства, ползващи се от режима на жилищно паркиране, ще запазят безплатното паркиране до 1 юни. Подход, който е част от желанието на Ан Идалго да „се противопостави на Париж да бъде нападнат от автомобили, синоним на замърсяване“, и който също ще бъде придружен от прилагането на обширен план велосипед, със създаването на 50 км велосипедни пътеки, които вероятно ще имат само името временно и което ще „дублира“ по-специално основните линии на метрото, които са 1, 4 и 13.

По време на брифинг за пресата във вторник, 5 май, заместник-кметът на Париж Кристоф Найдовски изрази това по следния начин: „Линия 13, това са 540 000 пътници на ден. Ако дори 10% от тях вземат автомобилите си, това би било еквивалентно на един и половина пъти повече от трафика, регистриран по банковите платна, което ще бъде добавено към останалата част от трафика. Това не може да се поддържа. "

---