Декември 2019 г. LINKE LIST Constance
Ние правим F
Но можем да се свържем с нас по имейл ([email protected]) и по телефона (07531 697465).
Следващото заседание на публичната парламентарна група ще се състои в понеделник, 13 януари 2020 г. от 18:30 ч. В нашия офис на Fischmarkt 2.
Дотогава си прекарвайте добре и релаксиращи дни!
Ето речта на градския съветник на LLK Холгер Рейле, който оправда основното ни отхвърляне:
„Уважаеми гости, лорд кмете, колеги,
няма да изпълним искането по няколко причини. Първо - и това е от решаващо значение за нас: това е проект, който трябва да се финансира предимно от парите на данъкоплатците. Смятаме, че до многомилиардната религиозна група, Църквата, ще зависи да извади този проект на място със съответните средства - но нищо няма да дойде от тази страна - и това очевидно не е достатъчно. Ако добре си спомням, градът вече е инвестирал 12 000 евро за фундаментните работи.
Колеги: Църквата е най-големият собственик на частни имоти в тази страна и има огромно състояние. Освен това щедрите годишни заплати за епископи, кардинали и висши така наречени сановници се финансират чрез данъчни пари от над 500 милиона евро. Огромна сума, която Church Group спестява. Църковният данък, който случайно събира държавата, остава незасегнат. Това също е привилегия, за която другите могат само да мечтаят и която отдавна е премахната.
От друга страна: Както може би сте разбрали от пресата, Фрайбургската архиепископия, например, не е плащала пенсионни вноски на своите служители в голям мащаб от години - и това е повлияло почти изключително на заетите в неравностойно положение, а не на добре обгрижваните на върха. Ето как изглежда християнската благотворителност през 21-ви век: на лековерните мравки е позволено да се трудят, така че високопоставените господа да се справят добре, а църковната каса все още да е пълна. Тук също не искам да споменавам - постоянно горчивите специални разходи, с които човек би искал да отблъсне жертвите на сексуално насилие - извършено от представители на църквата, особено върху деца и младежи.
Обратно към дебата на място: В комитета по култура определената зона в Sternenplatz също ни беше продадена като „място за престой на населението“, където можеха да се проведат четения и концерти, както и услуги на открито. Това звучи по-скоро като лоша шега, защото кой се интересува да слуша четене на един от най-оживените площади в нашия град или да пее „Ave Maria“?
Любезно предложение: Моля, свържете се с касиера на архиепископията във Фрайбург относно липсващите средства. "
В крайна сметка бе решена безвъзмездна помощ от 18 660,87 евро за фундаментните дейности, фактурирани от града. Общинският съвет отхвърли по-голямата част от останалите проекти, а именно да подкрепи фундаментално инициативата във втората стъпка за „визуализиране“ на бившата манастирска църква и да покрие разходи от 10 500 евро за обект-пример (елемент за сядане).
1. Общинският съвет решава устава за допълнителния бюджет 2020 и допълнителния бюджет 2020 с промените, настъпили след допълнителния отчет - НЕ.
2. Общинският съвет решава променения план за позиция за бюджетна 2020 година - ДА
3. Общинският съвет решава променената инвестиционна програма 2020 до 2025 г. с промените, настъпили след допълнителния отчет, както и актуализирания финансов план - НЕ.
В голяма степен се въздържахме от цифрите за резолюция за бюджета за климата, които също бяха договорени отделно, и отхвърлихме концепцията за комуникация.
По-долу са приносите, с които градските съветници на LLK Саймън Пшор и Холгер Райл обосновават нашите решения:
Саймън Пшор
„Ще го съкратя, защото господин Рейле ще каже нещо по въпросите на климата. Бюджетът прави едно нещо правилно, а именно поемането на дългове в точното време. Понастоящем лихвените проценти по кредитите са ниски, понякога отрицателни - тогава колегата Фаден излетя. Поемането на дълга е точно там; не защото искаме да насърчаваме икономическото развитие по кейнсиански начин, а по много „егоистични“ подбуди, а именно да имаме добър бюджет за нашата общност, т.е. сигурно за нашите граждани.
Бюджетът обаче прави една фундаментална грешка: парите се харчат за престижни проекти, вместо да се определят приоритети. Мога да се присъединя към колегата си Ruff там. Планират се строителни работи, които определено ще отложим догодина, вместо да ги извършваме. Това включва, наред с други неща, ненужен ремонт на входа на кметството. С други думи: кметът би искал да помете на прага му. Че това не е задача на градската инвестиционна политика. Инвестициите са важни и правилни, когато се правят в инфраструктура, от която се нуждаят нашите граждани. Това са напр. училищата, които отлагаме от години. С допълнителния бюджет отложихме 21 (!) Проекта от 2019 г. за следващата година. Това едва ли ще се подобри през следващата година, тъй като обемът на инвестициите се увеличава. Това не е защото администрацията ни е некомпетентна - напротив: хората ни работят много добре! Това се дължи на факта, че те са изправени пред твърде много задачи и има твърде малко персонал, който да се справи с тези задачи.
Трябва да противореча на колегата Еверке: Всъщност ние сме изправени пред проблема, че сме отложили инвестициите в необходимата инфраструктура и тези необходими инвестиции сега трябва да бъдат приложени. И там не можем да обсъждаме дали трябва да извършим основен ремонт на Geschwister-Scholl-Schule например. Ако отложим тези и други необходими инвестиции, те ще станат още по-скъпи през следващите няколко години, тъй като цените се увеличават на строителния пазар. Нека сега създадем необходимите човешки и материални основи за справяне с необходимото, вместо да гоним цените. Но това е възможно само ако иначе поддържаме домакинството заедно; и за това престижните проекти на кмета трябва да вярват в това.
Г-н Reile сега ще говори за бюджета за климата. Много благодаря."
Холгер Рейле
„Уважаеми гости, лорд кмете, колеги,
Поради пренаселената програма, която почти подлежи на компенсация на болката, само няколко коментара относно така наречения „климатичен бюджет”. Ще се въздържаме от гласуване, тъй като по време на драматични промени в климата - в което се съмняват само теоретиците на конспирацията и непоклатимите невежи - биха били подходящи по-конкретни и смели стъпки. Бюджетът ви за климата в никакъв случай не е крайъгълен камък, лорд кмете. Между другото, имахте осем години за една.
Не е така, сякаш нищо не се случва - не искам да твърдя това, но каталогът от мерки, представен ни изцяло, напомня по-скоро на „климатичния пакет“ на федералното правителство - така че е всичко друго, но не и големият хит, който мнозина в нашето градско общество очакваше и също се надяваше след обявяването на извънредната климатична ситуация. Това очакване беше подхранвано и от различни - но за съжаление често много безкритични - съобщения в пресата и публични изяви на лорд-кмета, който знаеше как да създаде впечатлението, че тук, при нас, ще бъде създаден цъфтящ еко-рай. Това в никакъв случай не е така. Всеки, който например разпилява надеждата, че развитието в парка Бюдинген ще доведе до екологичен витринен проект сред гражданите, трябва да бъде попитан как вървят нещата с действителните им цели. И, г-н Burchardt, комуникационната концепция има силната миризма на предсрочна предизборна кампания.
Пет милиона евро сега трябва да бъдат взети предвид за бюджета за климата. С цялото ми уважение, ние подскачаме в областта на носната вода и в най-добрия случай доставяме охлаждаща капка върху прегрятия камък. Само тази сума ни е необходима ежегодно, за да инициираме отдавна закъснял обрат на трафика, който все още води мрачно съществуване. Ключови думи: Старият град без автомобили - безплатен обществен транспорт, но поне билет от 1 евро, максимум 365 евро годишно, преобразуване на автобусния парк в екологично стабилни типове задвижвания и т.н. С други думи, мерки, които никога не могат да бъдат приложени с предложените 5 милиона. Не ни помага повече, ако - както се предлага в тази статия - неделята без автомобили е за обсъждане. Това дори няма да започне да решава проблема ни с трафика и в най-добрия случай има езотеричен плацебо характер, за да отвлече вниманието от най-важното. Защото според нас фактът е: За да се справим действително и достоверно със социално-екологичното преструктуриране, трябва да говорим за напълно различни суми и след това да ги вземем в ръка.
И последно нещо - дори ако мнозинството тук гребена ще се подуе и задъхне - едва ли сте имали проблеми в близкото минало, сега тъпчете около 25 милиона евро в бездънната яма на Seerhein и мнозинството все още е готово да плати повече милиони за да натиснете след това. Бих искал да оставя на вашите аритметични умения да размишлявате замислено на свещи по време на коледните празници какво бихме могли да направим с тези пари. Пожелавам ви успех в това. "
Очевидно някои градски съветници започват да преосмислят ценовата политика на общественото предприятие: тарифите трябва да бъдат по-опростени, по-удобни за клиентите и по-евтини в бъдеще, както стана ясно от няколко речи. Това дава надежда за дългогодишното ни застъпничество за достъпен обществен транспорт - надяваме се в крайна сметка безплатно!
Изговорената дума е валидна:
„Днес нашето предложение е за справедливост. Става въпрос за справедливост и за осигуряване на възможности за участие на хора, които имат затруднения с цифровия свят. Чухме от г-н Грос, че искаме да приложим дигиталната програма и че някои хора ще трябва да отстъпят. Това не е нашата идея за дигитализация: Като част от дигиталния проект, който стартирахме, се съгласихме, че дигитализацията не трябва да бъде аргумент за оставяне на части от населението. Но точно това правим с онлайн билета на къси разстояния! Факт е, че само 41% от възрастните хора дори имат смартфон. Това означава: над половината от възрастните граждани нямат смартфон и следователно нямат достъп до билета.
Сега общинските комунални компании предлагат да се въведе блок за много пътувания за тази група, където трябва да закупите 20 пътувания наведнъж и да струвате 1,80 евро на пътуване, т.е. колкото е по-скъпата от двете тарифи за къси разстояния. Това означава, че една основна целева група, до която всъщност искаме да достигнем с обществения транспорт, а именно еднодневни посетители, които са само за кратко в града, които - както много други - не резервират месечен билет, са изоставени. Значи трябва да направят 20 пътувания веднага? Така че тази група е изоставена. Бейер-Кьолер също правилно каза: Има и такива хора, които просто не искат смартфон. Тези, които не искат да споделят данните си с Google, Apple, Facebook и останалите големи американски корпорации. Кой може да предпочете да използва други, по-прости устройства или просто не е готов да похарчи толкова много пари за смартфон. Губим и това в края на деня. И накрая и накрая губим - и г-н Грос е прав - групата хора с увреждания, защото има и голяма група, която има трудности с новите медии.
Ето защо считам, че билетът за много пътувания не е алтернатива на нашето приложение. Следователно кандидатстваме, за да можем да закупим билет на кратко разстояние от шофьора на автобуса с незабавен ефект. Става въпрос за възможността да вземем с нас в автобуса всички групи от населението в нашия град.