DefenseRomania Руският влак Barguzin с 18 ядрени бойни глави се счита за най-добрият r; отговор

Руският седмичник „Индустриален военен куриер“ наскоро публикува статия, подписана от Владимир Тучков, в която се счита, че един от най-ефективните отговори на „новата надпревара във въоръжаването, инициирана от американската страна“, ще бъде връщането към развитието на ракетната железопътна система. Междуконтинентална балистика „Баргузин“.

barguzin

,САЩ обещаха да демонстрират на Русия и Китай пълната мощ на тяхната ядрена модернизация до 2030 г. Вашингтон обяви разработването на варианта на междуконтиненталните балистични ракети „Minuteman IV“, атомните подводници от клас „Колумбия“, стратегическия бомбардировач B-21 Raider ”, Ракетната система за изстрелване на борда на подводниците„ Trident E-6 ”и други оръжия. Следователно Русия не трябва да стои със скръстени ръце “, пише Тучков в vpk-news.ru.

Според руския автор един от най-ефективните отговори на американската инициатива би бил създаването на железопътната система за междуконтинентална балистична ракета (BJRK) „Баргузин“, чието развитие беше спряно през 2017 г. BJRK „Molodeț”, влак, който е изваден от експлоатация след споразумението за намаляване на ядрените оръжия START-2.

Тучков призна, че "Молодец" има няколко отличителни знака, по-лесни за излагане и по този начин по-уязвими.

Влакът се състоеше от три "купета", четиринадесет "хладилни" вагона (три от които имаха съоръжения за изстрелване) и вагон с горива и смазки. Всяка изстрелваща кола тежи 200 тона, така че влакът трябваше да бъде изтеглен от три дизелови локомотива. Всяка ракета (15J61) тежи 105 тона (съдържа 10 бойни глави с капацитет от 550 kT всяка), което беше изключително тежък товар за стандартните колесни комплекти. Затова дизайнерите трябваше да адаптират шасито и да „персонализират“ влака, който не трябваше да се различава от обичайния.

Но на новия "Баргузин" липсват тези недостатъци и дори на специалистите би било трудно да различат влака от обикновен технически влак, се посочва в материала. Вагоните имат нормален външен вид, тъй като товарът не надвишава 65 тона, а сцеплението може да бъде осигурено от един дизелов локомотив. Според проекта "Баргузин" трябваше да бъде оборудван с три междуконтинентални ракетни системи RS-24 "Yars", които са наполовина по-малки от предишните. Всяка такава ракета съдържа шест 150 kT бойни глави.

Авторът завършва анализа си с увереност, че проектът "Баргузин" с 18 ядрени бойни глави е най-добрият отговор на Москва към новите оръжия, разработени от Вашингтон.

Коментар на автора: Поради невъзможността за едновременно финансиране на всички програми за стратегически ракетни войски (RVSN), новата железопътна система от междуконтинентални балистични ракети "Barguzin" не беше включена в Държавната програма за въоръжение до 2027 г.

През 2012 г. Русия обяви изграждането на по-нова версия, базирана на ракетата RS-24 Yars (SS-29 в кодировка на НАТО), най-вероятно от категорията Сармат, с непотвърденото име на НАТО SS-X-32J "Barguzin". Информация, публикувана в руската преса през 2017 г., твърди, че проектът е изоставен, но през 2019 г. руското министерство на отбраната обяви, че Русия не се отказва от идеята за разработване на ново поколение такива системи, а само отлага процеса.