Дебелите хора ускоряват покачването на цените на храните - WELT
Лондон - Затлъстелите хора използват значително повече енергия под формата на храна и гориво, отколкото хората с нормално тегло. И те са склонни да шофират повече, отколкото всъщност правят. Така че дебелите съвременници не са пренебрежими фактори за недостига и повишаването на цената на селскостопанските продукти, твърдят Фил Едуардс и Иън Робъртс от Лондонското училище по хигиена и тропическа медицина в настоящия брой на медицинското списание "The Lancet". Едуардс и Робъртс обосновават своята теза с изчисление, при което изчислените количества енергия (в калории) на ежедневната храна се консумират.
Човек с нормално тегло 1,75 метра висок и 75 килограма с индекс на телесна маса 24,5 килограма на квадратен метър (kg/m) се нуждае от 1550 калории на ден, за да поддържа основните жизнени функции (основния метаболизъм). Освен това в ежедневието има 950 калории за физически дейности, което прави общо 2500 калории. Човек с наднормено тегло с индекс на телесна маса 29,0 kg/m (почти 90 килограма на 1,75 метра височина) се нуждае от 1680 калории по отношение на основния метаболизъм и допълнителни 1280 калории за дейности. Това води до общо 2960 калории, което е увеличение с 18 процента в сравнение с нормалното тегло.
"Освен това е необходимо повече гориво, за да се премести излишната маса на населението с наднормено тегло. А разходът на гориво се увеличава още повече, защото - което е вероятно - хората с наднормено тегло шофират, вместо да ходят поради своята пълнота", пишат авторите в "Лансет". Следователно транспортната политика, която насърчава колоезденето и ходенето, би спомогнала за понижаване на цените на храните, тъй като търсенето на гориво намалява. А здравната политика, която се бори със затлъстяването, намалява търсенето и по този начин и цените на храните.
По-малкото шофиране също би намалило емисиите на въглероден диоксид и потреблението на биогорива. А повече упражнения също биха били от полза за здравето на населението. Следователно заключението на Едуардс и Робъртс е: „Транспортната политика също е политика на храните“. rhl