DCNews петък, почивен ден
Четиридневната работна седмица се завръща. Говори се за намаляване на работния график, за работа от вкъщи без строг график, но също и за разделяне на работното време на четири работни дни, по десет часа всеки.
Германският автомобилен и производствен сектор вече претърпя огромни структурни промени, когато пандемията удари. Съюзът на IG Metall вярва, че по-кратката работна седмица вече може да помогне за предотвратяване на масови съкращения, пише Deutsche Welle, поето от romaniatv.net.
По този начин най-големият германски съюз предложи четиридневна работна седмица преди следващия кръг на колективното договаряне, който ще започне догодина.
По-кратката седмица ще бъде "отговорът на структурните промени в сектори като автомобилната индустрия", каза президентът на профсъюза Йорг Хофман. "С това работните места в индустрията могат да бъдат запазени, вместо да бъдат премахнати", добави Хофман. Германската автомобилна индустрия - един от ключовите компоненти на икономиката на страната - претърпява значителна трансформация към електрическа мобилност.
Секторът е засегнат и от финансовата криза, причинена от пандемията. IG Metall, която представлява работници от големи автомобилни производители като Audi, BMW и Porsche, е най-големият индустриален съюз в Европа.
Много преди пандемията да промени живота на всички континенти, идеята за въвеждането на четиридневна работна седмица придобива все по-голяма популярност, според Алекс Соджунг-Ким Панг, автор на „По-кратко: Работете по-добре, по-умно и по-малко - Ето как “.
Панг е прекарал време в офиси, които са приложили тази политика в Австралия, Канада, Япония, Южна Корея и Обединеното кралство, САЩ и скандинавските страни, за да разбере какво причинява тази промяна.
Някои изследвания показват увеличение на производителността и удовлетворението в резултат на тази политика. Финландският премиер похвали идеята, а компании като Microsoft в Япония и Shale Shack в САЩ успешно изпробваха нейни версии.