DC мотор срещу безчетков мотор

Навигация за търсене

Изследвания

DC двигател срещу безчетков двигател

Вземайки за основа за сравнение безчетков двигател с външен ротор (изпреварвач), двата мотора имат еквивалентна структура: магнити отвън и намотки от вътрешната страна около оста.

Разликата е, че опората на магнитите формира ротора в безчетков двигател, докато намотките се въртят за двигател с постоянен ток. За еквивалентно оразмеряване въртящият момент и магнитната повърхност са идентични. Двигателят с постоянен ток е по-дълъг и малко по-тежък, защото оста трябва да приема четките.

Управлението на двигател с постоянен ток обикновено се извършва при постоянно напрежение (след като е регулирал тока на котвата си. Бележка на редактора) чрез хеликоптер, който дава възможност за промяна на управляващото напрежение. Възбуждането на фазите е автоматично с въртене на ротора, което води до комутация на намотките под фиксиран ъгъл. Следователно четките имат двойна роля, да предават тока към въртяща се част и да превключват фазите под определен ъгъл.

В безчетков двигател, обикновено 3 фази, фазите се възбуждат електронно на свой ред, за да задвижат въртенето. Трябва да знаете ъгловото положение на двигателя, за да знаете коя фаза се възбужда. За това се използват сензори (зала, оптика, преобразувател, енкодер и др.). В безсензорен режим се откриват вариациите на FCEM (Force Against Electromotor. Бележка на редактора) за изчисляване на ъгловото положение на ротора. Управлението може да се извърши като мотор с постоянен ток в псевдо непрекъснато напрежение (метод с 6 стъпки) със сензори на Hall, които играят ролята на четки за ъгловото положение, като превключването на фазите винаги се извършва по електронен път.