Corratec Allroad A1 чакъл под наем в теста Удобен чакъл универсал - Velomotion
Тест: Corratec Allroad A1 е плавно движещ се чакъл с удобна позиция за сядане и гъвкави възможности за монтаж. Оборудването не дава повод за критика и освен това е убедително на практика. Със своите отлични свойства на търкаляне, той е много подходящ и като пътуващ или туристически велосипед.
Corratec Allroad A1: Фактите
Материал на рамката: алуминий
Размер (и) на работното колело: 700c
Максимален хлабина на гумите: 40 мм
Аксиален размер (v/h): 12 × 100/142 × 12
Капачки за калници: Да
Капачки за багажник (v/h): Да да
Поставка за бутилка: Долна тръба отгоре, тръба на седалката
Тегло на колелата v/h/общо (с гуми и спирачни дискове): 1,690g/1,814g/3,504g
Тегло на мотора без педали (размер M): 10.60кг
Цена: 1,799 евро
Успешна рамка с удобна геометрия
Allroad разширява портфолиото на Corratec от 2018 г. - първоначално като по-удобен, универсален състезателен мотор, стана ясно най-късно от тази моделна година: Corratec Allroad е чакълест мотор! Сега се предлага както с алуминиеви, така и с карбонови рамки. За нашия тест сме избрали алуминиев топ модел А1, чиято рамка е покрита в семпъл, матов кремав тон и е снабдена с "силен" дизайн. Вместо това се поставят малки акценти с червени анодизирани винтове в двата държача за бутилки и хромираната значка за глава, например. Линиите и кабелите са предимно вътрешно прокарани с бързо освобождаващи се оси, които държат двете колела.
Corratec заявява, че хлабината на гумите е 40 мм - но ако погледнем потока на вградения 37-милиметров WTB Riddler, бихме казали, че трябва да има място и за 42 гуми - разбира се в зависимост от производителя и джантата. Това е добре за ежедневната годност, тъй като по-широки гуми с калниците, които също могат да бъдат монтирани, могат да се поберат в рамката. Предлагат се и допълнителни капси за багажници - отпред и отзад.
Corratec върви по своя път с геометрията, която е много по-удобна при Allroad A1, отколкото при повечето други чакълести мотоциклети в нашия тест. Доста дългите вериги и щедрото междуосие, заедно с доста плоския ъгъл на завиване, също показват много гладкост.
Геометрия Corratec Allroad A1
| 46 | 49 | 52 | 55 | 58 | 61 | |
| Седалка (в mm) | 460 | 490 | 520 | 550 | 580 | 610 |
| Горна тръба хоризонтална (в mm) | 512 | 5229 | 545 | 561 | 578 | 595 |
| Главна тръба (в mm) | 125 | 145 | 160 | 180 | 195 | 215 |
| Стойка на веригата (в мм) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| Междуосие (в мм) | 1014 | 1022 | 1028 | 1034 | 1039 | 1044 |
| Ъгъл на завиване (в °) | 69 | 70 | 70 | 71 | 71 | 72 |
| Ъгъл на седалката (в °) | 75 | 74 | 74 | 73 | 73 | 72 |
| Обхват (в мм) | 360 | 365 | 371 | 375 | 380 | 385 |
| Стек (в мм) | 550 | 571 | 588 | 609 | 626 | 647 |
Солиден пакет оборудване
С малко под 1800 евро, Corratec Allroad A1 е един от най-интензивните начинаещи начинаещи - за съжаление теглото на нашия тестов мотор в размер M все още е относително високо от 10,6 кг. Причината за това вероятно ще се намери в набора от рамки, тъй като няма много неща за оплакване по отношение на характеристиките или теглото.
Настоящата чакълеста група от Shimano отговаря за смяната на предавките в една настройка без дерайльор. Компонентите GRX на Allroad A1 идват предимно от групата 600, която е приблизително на 105 ниво и също има отлично съотношение цена/производителност. По отношение на ергономичността, ППИ не могат да се справят съвсем с по-висококачествените 800 колеги, но това едва ли е важно за мотоциклет от начално ниво. Задният дерайльор се предлага с амортисьор Shadow-Plus, генериращ високо напрежение на веригата и минимизиращ шамар на веригата, особено офроуд.
Касетата 11-42 SLX отзад има честотна лента от 379% - това определено е достатъчно за много шофьори и райони, но тези, които редовно искат да правят стръмни изкачвания извън утъпканата писта под колелата, трябва да помислят за по-малка верига отпред 42-зъбното острие, монтирано тук франко работа, изисква малко мощност в краката дори в най-лесната предавка.
| кадър | Allroad алуминий |
| Вилка за окачване | Allroad Disc Alu |
| Работни колела | ZZYZX диск |
| гуми | WTB Riddler 37мм |
| Заден дерайльор | Shimano GRX RX812 |
| Скоростния лост | Shimano GRX RX600 |
| манивела | Shimano GRX RX600 42t |
| Предавател | Без |
| спирачка | Shimano GRX RX600 |
| Стол на седалката | ZZYZX двоен болт |
| седло | ZZYZX спорт |
| Стъбло | ZZYZX SL сплав |
| Дръжки | ZZYZX SL сплав |
Колелата на мотора с чакъл Corratec идват от нашата собствена компания или от марката на къщата Zzyzx и правят добро визуално и техническо впечатление. Теглото също е правилно: 3500 грама за цялата система, включително не много леките гуми WTB и двата 160-милиметрови спирачни диска, е добра стойност сред начинаещите. С вътрешна ширина от 19 мм джантите са достатъчно широки, за да придържат малко по-широки гуми.
Другите допълнителни части също носят логото на Zzyzx: 27,2-милиметровият алуминиев стълб е незабележим, както и седлото, пилотската кабина с доста късото си 70-милиметрово стъбло и класическите кормила без много ракети са добър компромис. Визуално успешната, но много тънка лента на кормилото е поразителна.
Още тестове, продукти и основна информация за месеца на чакъла Velomotion:
Нека чакъл: The Corratec Allroad A1
Първият път, когато се качите на Corratec, потвърждава това, за което вече подозирахме предварително - много удобно, много удобно, но и много изправено, седите на алуминиевия чакъл. От ергономична гледна точка това наистина е много забавно и трябва особено да се хареса на феновете на турнета. Ако, от друга страна, искате да седите изпънати, може би с леко повдигнато седло, трябва да премахнете всички дистанционни елементи под стъблото, за да регулирате съответно положението на седене - но и това не е невъзможно.
Въпреки това, дори когато шофирате, бързо става ясно, че Allroad показва силните си страни, особено при умерени скорости и излъчва голяма плавност, когато се движите. В началото е малко по-удобно и се нуждае от нещо, за да се ускори - но както казах, то се търкаля веднъж, може лесно да се поддържа на скорост и се върти чудесно гладко.
Тази гладкост обаче е особено важна, когато земята не е прекалено груба - асфалт, чакъл, горска магистрала - работи! Ако обаче има дупки, корени, по-груби камъни или други подобни, на Allroad липсва комфорт отпред. Във връзка с опората, рамката може да издържа доста добре на груби удари, но моторът трябва да се бори на лоша земя отпред. По наше мнение тук би помогнала и по-дебела, по-добра амортизираща лента на кормилото - инсталираната преди работа е твърде спортна за нашия вкус за чакъл.
С тези общи характеристики можем много добре да си представим Allroad A1 като спортен пътуващ мотор: Той е идеален за този терен, позицията за сядане не е твърде спортна за ежедневна употреба и благодарение на разнообразните възможности за монтиране багажници, чанти и калници също могат лесно да бъдат монтирани.
Допълнителни акценти на баластираните тестове в теста:
Nukeproof Digger Comp чакъл подложен на изпитание: GRAVelITY - бърз начинаещ за феновете на пътеката
Тест: Nukeproof Digger Comp е необичаен мотоциклет от начално ниво, но още веднъж доказва, че може да си струва производителите да мислят извън кутията. В случая с британския алуминиев чакъл велосипед, класическите чакълести елементи са комбинирани с характеристики от гравитационната зона MTB. Това няма ли да се обърка? Nukeproof Digger Comp: Факти Материал на рамката: Алуминиеви размери на джантите: 650b […]
BMC URS Един чакъл под наем в теста: Скъп мотоциклет от чакъл в собствен клас
Тест: С невероятно гъвкава рамка, страхотен външен вид и висококачествено оборудване, BMC Urs One всъщност прави всичко правилно като чакъл под наем - но това има своята цена. BMC URS One: Факти Материал на рамката: Въглеродни колела (и): 700c Максимален хлабина на гумите: 45 mm Размери на оста (f/h): 12 × 100/142 × 12 Капачки на калниците: Да Капачки на багажника (f/h): Не/Да Клетка за бутилка: Долна тръба отгоре, Долна тръба [...]
Canyon Grail CF SLX 8.0 Etap мотор с чакъл подложен на изпитание: Пълен пакет за почти всяка употреба
Тест: С 2020 Canyon Grail CF SLX 8.0 Etap, компанията за директна поръчка от Кобленц пуска мотор от чакъл от най-висок клас за този сезон. Освен горещо обсъжданото кормило на ховър бара, той предлага много функции и акценти, които го правят изключителен многофункционален. Canyon Grail CF SLX 8.0 Etap: Факти Кадър материал: [...]