Циркуляр DGSVS 3 n ° 95-61 от 4 юли 1995 г. относно изискванията, приложими към превозните средства

1. Правно основание

Член L. 362-1 от кодекса на общините, както произтича от член 1 от закон № 93-23 от 8 януари 1993 г. относно погребението (Официален вестник от 9 януари 1993 г.), посочва, че превозът на тела след бутилиране, както и доставката на катафалки и траурни автомобили са включени в мисията за обществена услуга на външната служба на погребалните директори.

Член L. 362-2-1, параграф 1 от кодекса на общините, както произтича от член 4 от гореспоменатия закон № 93-23 от 8 януари 1993 г., посочва, че „съветите, дружествата или сдруженията и всеки от техните заведения, които обикновено под собствена марка или не предоставят на семействата услугите, изброени в член L. 362-1, или определят това снабдяване, или гарантират, че организирането на погребения трябва да бъде разрешено за тази цел в съответствие с условията и продължителността, предвидени от указ в Държавния съвет ".

Параграф 2 от гореспоменатия член L. 362-2-1 добавя, че: „за да даде това разрешение, държавният представител в отдела гарантира: (.) 5 °), че превозните средства отговарят на предписанията, определени с декрет (.) . '

2. Засегнати превозни средства

На пазара има превозни средства, които предлагат универсална употреба за професионалистите, но очевидно са по-малко подходящи за всяка функция. По този начин превозните средства, предназначени за превоз на тела, преди да бъдат вкарани в ковчега, могат да действат като морга. Като превозни средства, предназначени за превоз на тела преди вкарване в ковчег, те са обект на разпоредбите относно транспортирането на тела преди внасяне в касите, определени с указ № 94-941 от 24 октомври 1994 г. (ОВ от 1 ноември 1994 г.). Като микробуси за погребение, те са обект на разпоредбите, отнасящи се до погребалните превозни средства, определени с указ № 95-506 от 2 май 1995 г., който е предмет на настоящото циркулярно писмо. Те не могат да бъдат използвани като катафалки, тъй като закон № 93-23 от 8 януари 1993 г. относно погребалното поле (JO от 9 януари 1993 г.) отличава катафалката от другите превозни средства, участващи в погребални конвои (чл. L. 362-1 на кодовите общини).

3. Отличителни знаци на погребалния оператор (член 1 от постановлението)

Отличителните знаци на погребалния оператор (ръководство, компания или сдружение) са незадължителни за погребалните превозни средства.

Член 1 от указ № 95-506 от 2 май 1995 г. относно изискванията, приложими към превозните средства, участващи в погребални конвои, заменя разпоредбите на указа от 1 декември 1987 г. относно отличителните знаци на фирмите, прикрепени към превозни средства, определени за транспорт на траурни тела и коли. Указ № 95-506 от 2 май 1995 г. уточнява, че отличителните знаци са ограничени до максимум три на превозно средство и не трябва да надвишават 10 dmý за отличителен знак.

Логото на погребалния оператор може да има всякаква форма, правоъгълна, овална или друга и е ограничено само от гореспоменатата регулаторна максимална площ. Съвместимостта на логото с трезвостта или церемониала около погребалната церемония не трябва да се проверява.

4. Технически изисквания, приложими за катафалки и превозни средства, използвани за транспортиране на тела след бутилиране (член 2 от указа)

4.1. Фиксиран дял

Фиксираната преграда, която постоянно отделя частта, запазена за водача, и всички пътници от частта, запазена за ковчега, има за цел да предотврати преминаването на каквито и да било неприятни газове. Миещият характер на частта, запазена за ковчега, води до необходимостта от запечатване на фугата на стените на неподвижната преграда.

Фиксираният характер на този дял се разпознава от твърдата връзка с каросерията на автомобила или непрекъснатостта на пластмасовото покритие. Ако тази фиксирана връзка е приложена частично към прозорци, тогава тя включва уплътнения (гумени или подобни). Фиксираната преграда може да бъде снабдена с прозорец, позволяващ използването на вътрешното огледало. Фиксираната преграда може да включва бос, проникващ в частта на кабината.

4.2. Катафалк

Тази неподвижна преграда може да бъде заменена от неподвижна катафалка, напълно обграждаща ковчега. При липса на неподвижна преграда, всички отвори на неотстранимия катафалк са снабдени с несменяеми врати, изградени от твърди панели и снабдени с уплътнения. Вратата (ите) на превозното средство могат да действат като врата (и) на неподвижната катафалка, ако последната има уплътнение на контактната си повърхност с вратите на превозното средство. Подобно на фиксираната преграда, катафалката по този начин предотвратява миризмите да се издигат до кабината на водача.

Катафалката е направена от твърди панели като мека стомана, дърво или меламин например. Неподвижният му характер се разпознава от занитването, заваряването или залепването на катафалката. Болтовете не са неподвижни, с изключение на използването на гайка с клетка (вложка с резба се срива върху листа и ключалките). Катафалката може да включва и в горната си част отварящ се капак, предназначен за почистване.

4.3. Размери на частта, запазена за ковчега

Частта, запазена за ковчега, е предназначена да съдържа стандартен ковчег. Размерите му са минимални, т.е.дължината на корпуса, предназначен за ковчега, трябва да бъде по-голяма или равна на 195 cm. По същия начин ширината трябва да бъде по-голяма или равна на 60 cm. И накрая, минималната височина трябва да бъде по-голяма или равна на 52 cm.

В случай на превозно средство, оборудвано с неподвижна преграда, дължината се измерва между преградата, евентуално увеличена от шефа, проникващ в кабината на водача, и задните врати на превозното средство. Ширината се измерва между двете противоположни странични стени на превозното средство и височината между пода и тавана на превозното средство.

В случай на несменяем катафалк, минималните размери са тези на вътрешността на този катафалк с възможния му шеф.

4.4. Покрития на частта, запазена за ковчега

Морските вагони и катафалките се използват изключително за превоз на ковчези. Покритията на частта, запазена за ковчега, трябва следователно да се мият и дезинфекцират. Измиването може да бъде улеснено чрез дренажна запушалка на пода за изплакване с водна струя, но това не е изискване. Дезинфекцията изисква гладки и непорести стени, което изключва килима, в настоящото състояние на техниката, вътре в частта, запазена за ковчега. Частта, запазена за ковчега, трябва да бъде направена или покрита вътрешно с миещи се и дезинфекцируеми материали като алуминий, неръждаема стомана, полиестер, ламинат, PVC, винил PVC покритие или пластифициран лист например.