Черен дим от основните причини за евакуация - DailyDriven

Димът от ауспуха на автомобила никога не е нещо добро. Той може да бъде от няколко цвята и може да означава, че трябва да извадите повече или по-малко пари от джоба си за ремонт, в зависимост от тежестта на ситуацията.

В тази статия ще говорим само за черен дим, какви са причините за появата му върху ауспуха и възможни ремонти.

Какво означава, когато колата ви излъчва черен дим?

Черният дим означава, че сместа въздух/гориво вече не се прави правилно и автомобилът изразходва твърде много гориво. Първото нещо, което трябва да проверите, е въздушният филтър, но също така и сензорите на входа. Инжекторите също могат да бъдат виновни, както и регулаторът на налягането на горивото.

Проблемът с черния дим може лесно да бъде отстранен и не обявява сериозен проблем за двигателя, както в случая със синьо-бял дим. Но не шофирайте така, първо автомобилът ще замърси прекомерно и второ ненужно ще консумирате повече гориво.

Обърнете голямо внимание на цвета на дима. Ако е по-сиво от черно, това означава, че имате проблеми с турбината или турбо маркучът може да е спукан, във всеки случай трябва да се проучи.

Кои са най-честите причини за черен дим, отделян от автомобила?

1. Дефектни инжектори

Инжекторите са пряко отговорни за количеството гориво, което достига до цилиндрите. Те пръскат горивото, създавайки практична мъгла. Не си представяйте, че горивото всъщност се влива в цилиндъра.

Когато инжекторът тече, той е дефектен. По принцип всеки път, когато инжектор не пръска горивото правилно, автомобилът ще излъчва черен дим.

Ако инжекторите са дефектни, те може да не се затворят навреме и това означава, че повече смес ще попадне в сместа, създавайки смес, твърде богата и в крайна сметка излишъкът ще се окаже под формата на черен дим.

2. Запушен въздушен филтър

Сега говорим за втората част от сместа гориво/въздух. Ако твърде малко въздух достигне цилиндъра, тогава горивото ще заеме мястото на липсващия въздух и отново сме достигнали до твърде богата смес, където твърде много гориво се изгаря и черен дим отново се появява на изпускателната система. Въздушният филтър може лесно да се задръсти, така че проверете го веднага щом автомобилът отдели черен дим.

Всички сме виждали в движението поне една кола, която при ускорение изведнъж изпуска малко черен дим върху ауспуха. Това се случва по време на бременност или резки ускорения, тъй като сместа не се прави правилно за 1-2 секунди и горивото не се инжектира навреме.

3. Дефектен MAF сензор

MAF сензорът решава колко въздух да достигне до двигателя. Ако той реши колко въздух получава по подразбиране, това влияе и колко гориво ще се инжектира. MAF сензорът е изключително важен, дефектният сензор ще повлияе сериозно на работата на двигателя.

4. Дефектни бутални пръстени

Сегментите имат няколко важни роли в правилната функционалност на двигателя, една от които предотвратява достигането на маслото до горивната камера. Ако сегментите са дефектни, маслото ще достигне до горивната камера и по изпускателната система автомобилът ще отделя дим.

5. Дефектен EGR

EGR рециркулира част от отработените газове и ги връща обратно към двигателя. Ако EGR е дефектен, автомобилът ще излъчва черен дим.

6. Въглеродни находища

Когато автомобилът стартира за първи път, той има 0 отлагания вътре в двигателя. Поради милионите горивни цикли в живота на двигателя, той постепенно ще натрупва въглеродни отлагания, въглерод, който ще се отлага навсякъде вътре, върху инжектори, свещи, сегменти, клапани и т.н. Тези отлагания ще повлияят на двигателя и в крайна сметка той ще започне да отделя черен дим.

Други възможни причини колата ви да отделя черен дим:

• загуби от вакуум;
• PCM проблеми с управлението на инжектора;
• общи PCM проблеми;
• некалибриран MAF или MAP сензор;
• проблем с връщащата верига на инжектора;
• за дизела колата може да се регенерира при DPF;
• EGR е заключен при отворен.

Как да решим проблема с черния дим, излъчван от автомобила?

Ако имате късмет, след като колата започне да излъчва черен дим и светне индикаторната лампа Check-Engine. Със скенера OBD2 ще разберете доста бързо дали имате проблеми със сензора MAF или PCM.

Ако P0101 се появи на скенера, това означава, че имате проблем с MAF сензора, P0116 се отнася до проблем с охладителната верига, ако термостатът е дефектен, това ще доведе до много по-богата горивна смес.

Ако нямате късмета да бъдете толкова лесни, вземете горните компоненти и ги проверете един по един. Сменете въздушния филтър, проверете за течове, почистете EGR и за инжекторите можете първоначално да използвате почистващи разтвори, които намирате в бензиностанциите.

Ако дори след всичко това не сте избегнали черния дим, това означава, че проблемът трябва да бъде разследван по-внимателно в сервиз.

---