Cet стомах; забрана (Citro; n Xsara Picasso) унгарски портокал
Транзит
Твърди се, че има такива, които са се възстановили напълно от Пикасо и огласяват похвали за широчина и дължина, което чух със скептицизъм, докато не разбрах смисъла: Pici или милион по-евтин от конкуренцията, за малко над три милиона чувал за.
Отвън е малко кресон, с изпъкнал гръб, който се люлее достойно на пътя. Вътре е поне толкова уникален. С разпространението на съвременния интериорен дизайн, например, беше поет най-важният елемент на съвременните кухни, островът за готвене. Независимият бюфет, комбиниран с печка, не е проходим в Пикасо, а по своя ефект и функционалност
очевидно
оттук контролираме охлаждането-отоплението, радиото, магнетофона, CD-то, електрическия прозорец, отоплението на стъклата, тук затваряме колата с едно натискане на бутон и не на последно място променяме скоростите.
Предавателят е любимата ми част от Пикасо, по средата между джойстика на полетен симулатор и предавателя на микробус. От една страна, изглежда добре като елемент на дизайна (остров за готвене), от друга страна, може да бъде удобно свързан с него дори със сгънат подлакътник. Трето, според системата на идеите за фън шуй, тя улеснява потока на чи или каквото и да е, и тъй като не стърчи от пода, е по-лесно да вземете колата, да не говорим за секса.
За разлика от това, познатият цифров километраж на централната конзола от Renault Twingo все още е граничен случай. Ако някой достави много на пазара в Обединеното кралство, това със сигурност е икономична конструкция, тъй като версията с десен волан работи със същото арматурно табло (всъщност не, разбира се), но е по-неудобно да се гледа, отколкото би било там на място, зад колелото. А големият цифров дисплей за скорост постоянно ви кара да се чувствате така, сякаш се гледате през светофара. Високо люлеещото се тяло е изненадващо стабилно, можете елегантно да слаломите с него, но за щастие удобното, наклонено-разширяващо се, леко камион-лимузина противодейства на превишена скорост. Най-добрият избор е може би двулитровият HDi двигател - самият HDi просто означава турбо дизел, но марката TDi е собственост на Volkswagen Group. Двигателят на Пикасо, от друга страна, вероятно идва оттам, откъдето идват известните брилянтни дизели на Peugeot. Възможно е да се върти, въпреки че всъщност не е в състояние да спортува, но в същото време може да издържи на кръг от езерото Балатон с разход от пет литра, включително удар от 140 ярда.