Целта на дренажния кладенец, материалите за изграждането му, основните правила за изграждането на кладенеца
За да осигурите комфорт в селска къща, имате нужда от надеждна канализационна система и дренажен кладенец, който е необходим за почистване на отпадъчните води и натрупването им. Като правило, за да извършват работа по устройството си, те наемат майстори или се свързват с фирми, които произвеждат и монтират такива конструкции до ключ. Въпреки това, кладенците могат да бъдат построени самостоятелно, ако имате определени умения. Основното нещо е да разберете дизайна на такива канализационни конструкции.
За какво е дренажният кладенец?
Отпадъчните води се натрупват в дренажния кладенец и се подлагат на първично пречистване. Мнозина вярват, че капиталовите устройства от този тип са необходими само за къщи, в които живеят постоянно. Всъщност това не е така. Отпадъчните води трябва да се изхвърлят някъде в селската къща, дори и да идват там само за уикенда. Имате нужда от такова устройство за баня.

Независимо от какъв материал ще бъде изградена тази конструкция, когато избирате място за нея, трябва да се придържате към санитарните правила. И казват, че както кладенецът на отоплителната система, така и такава конструкция трябва да бъдат разположени на разстояние най-малко 5 м от основата или мазето.
Много е важно отпадъчните води да се вливат в кладенеца възможно най-далеч от точката на приемане на вода. Много зависи от вида на почвата. Например на глинести почви разстоянието може да бъде само 20 м. И ако говорим за песъчливи почви с тяхната висока пропускливост, тогава всички 50 м.
Независимо дали е кладенец, направен от гуми или тухли, той все пак обикновено е кръгла яма по отношение на плана (и дъното му трябва да се бетонира). Квадратната форма се използва по-рядко, защото е по-трудно да се подреди.
Най-простите дренажни кладенци се изчистват от отпадъчните води с помощта на специална канализационна машина (обикновено това се прави на договорна основа). Съществуват и по-сериозни системи, които се основават на поетапно третиране (това са така наречените септични ями). Те обикновено се почистват по-рядко, но във всеки случай подобна работа трябва да се извършва редовно.
В допълнение към факта, че се препоръчва да се бетонира дъното, е необходимо да се извърши външна изолация на кладенеца. Това се прави с дебел слой глина. Припокриването в кладенеца обикновено е направено от стоманобетон. Понякога за тези цели се използват дървени дъски, но тогава дървото трябва да бъде подложено на специална обработка, за да се предпази от влага, мухъл и плесен. Понякога такива щитове са покрити с катран.
От какви материали е добре направен дренажът?
Има няколко популярни опции за дренажни кладенци за летни вили. Първо, това е тухла, именно този материал се счита за вид класика, тъй като ви позволява да изградите доста силна, надеждна и трайна структура. Тухла в този случай се избира приблизително по същия начин, както при строителството. Тоест, той трябва да издържа както на висока влажност (т.е. да има нисък коефициент на водопоглъщане), така и на ниски температури.

На второ място, кладенецът с бетонен пръстен е популярен вариант. Тя ви позволява относително евтино да разрешите проблема с източването на вода в страната. Бетонните пръстени се продават готови, но са предназначени за обикновени кладенци и за да ги източите все пак трябва да ги модифицирате, като направите дупки с мелница.
По този начин всяка държава трябва да има дупки, така че водата да може лесно да проникне в тях. Обикновено се смята, че това не е толкова важно за сезонния живот. Въпреки това, експертите препоръчват да не изпускате този момент от поглед, тъй като по този начин можете да постигнете по-добри резултати.
Друг интересен вариант е кладенецът за гуми. В този случай засмукването на отпадъчни води може да се осъществи само на дъното. На теория можете да изрежете дупки в стените на гумите, но това рядко се прави. Въпреки факта, че такава конструкция е доста евтина, тя не се използва толкова често поради многобройни недостатъци, включително утаяването на твърди отпадъци върху кухините на гумите, относително ниски експлоатационни характеристики.