Бустер лодка прерязва спокойна вода с витло
„Новата система за тяга ще промени света на лодките и яхтите завинаги“, казват шведските инженери. Може би твърдението им е прекалено претенциозно. Но според данните от тестовете новият тип задвижване подобрява всички плаващи характеристики на плавателния съд.
Впрочем за какви съдилища става дума? Относно средно големи лодки и моторни яхти, за които е прието вътрешно оформление на двигателя (а не извънбордов двигател, като правило, използван за по-малки лодки).
Новото устройство се нарича Inboard Performance System (IPS), което може да се преведе като „Бордова система за задвижване“ или „Бордова система за ефективност“.
Тази новост беше представена от Volvo Penta, която е специализирана в корабни двигатели, витла и друго подобно оборудване.
В IPS два коаксиални дърпащи (и не бутащи, както всички останали) винтове са поставени директно под двигателя и се задвижват през система от валове, скрити в обтекаем "крак", във форма, по-скоро дори в острие, което прорязва през вода.
Традиционната, най-популярна опция за задвижване за такива кораби е структурно подобна на задвижващата система на големи кораби: дълъг наклонен вал се простира директно от двигателя (инсталиран в трюма на кораба) до витлото. Кормилото е разположено зад витлото. Сега не обмисляме водни оръдия.
Тук - чиста екзотика. Споменатите два винта се въртят в противоположни посоки. Цялото устройство се върти около вертикална ос, за да промени посоката на тягата. И накрая, самата колона, поддържаща витлата, завършва с изгаряне на изпускателната система на двигателя.
И защо има такива трудности? Най-важното е, че витлата се врязват в равномерната спокойна вода, защото те първо "отиват", а чак след това цялото "пълнене", свързвайки ги с двигателя и всъщност кораба, се "разтяга". Това увеличава ефективността на винтовете.
В традиционната схема наклоненият вал и неговите опори създават турбулентни потоци, които влошават условията на работа на винта, който между другото също се върти не строго във вертикалната равнина, а под малък ъгъл.