BUICK Le Sabre - концептуални автомобили General Motors

Концептуални автомобили на General Motors

Потапяне в преливащото въображение от 50-те и 60-те години на миналия век, благословен период на дизайн и синоним на мечтите в земята на автомобилния Ел Дорадо.

sabre

Дял

Представен през 1951 г., Buick Le Sabre изглежда е един от най-важните концептуални автомобили, построени от General Motors. Снабден с иновации, някои от които все още не са приложени към серията днес, този превъзходен двуместен кабриолет с ниски линии несъмнено е с Y-Job, шедьовърът на Harley Earl.

През 1946 г. харизматичният шеф на General Motors реши да даде наследник на Y-Job, представен през 1938 г. Но дизайнерите и инженерите имаха толкова много стилистични и технологични предложения, че бързо се оказа, че само едно превозно средство няма да е достатъчно. Следователно ще построим две коли: те ще бъдат Buick Le Sabre и XP-300.

Резултатът от сътрудничеството между Стайлинг секцията на General Motors и персонала на Buick, проектът се ръководи от Харли Ърл и Чарлз Чайн, бивш главен инженер на Buick, който стана заместник-председател на G.M., отговарящ за инженерството. Считани за иновационни лаборатории, двата автомобила мобилизират ноу-хау на 450 инженери. Целта на последното е да докаже, че високата производителност е съвместима с висок стандартен комфорт. Харли Ърл обаче е първият, който казва, че индустриалният реализъм и надеждността на много от предлаганите иновации тепърва ще бъдат демонстрирани.

Buick Le Sabre оказа огромно въздействие в САЩ и Европа. Във Франция тя беше звездата на Парижкия салон през 1951 г., където счупи рекорди на любопитство с възхитена публика. Списание L'Automobile дори му посвещава корицата на своя брой от ноември 1951 г., като вътре има две страници от ревюто на мечтания автомобил. Уви, статията е придружена от ужасяващи коментари, които показват как някои тъпи умове могат по това време да пропуснат иновации от Америка.

Колко от тези изобретения обаче са част от стандартното оборудване на нашите автомобили днес! Ето няколко примера: отопляеми седалки, климатик, електрическо регулиране на седалката на водача, цифров дисплей на таблото и т.н. В началото на 50-те години много от тях направиха Le Sabre изключително авангардна кола - особено в Европа. Такъв е случаят с конвертируемия горен и страничен прозорец, които се затварят автоматично при първата капка вода благодарение на датчик за влажност, разположен в конзолата. Системата работи дори ако колата е паркирана (двигателят е изключен). По същия начин, в случай на пробив, четири хидравлични помпи, управлявани от таблото, позволяват на автомобила да бъде повдигнат, за да смени колелото.