Băsescu Ако Коридор IV не е завършен,; събранието от Питещи до Дачия ще бъде загубено
Президентът Траян Бъсеску заяви в предаване, излъчено в понеделник от телевизия Look, че незавършването на паневропейския коридор IV ще доведе до загуба на събранието от Питещи до заводите в Дачия, които вече разширяват завода в Мароко.
Бъсеску: Ако коридор IV не бъде завършен, "събранието в Питещи ще бъде загубено", в Дачия
"Мога да ви кажа, че в мен правителството ще има тотален противник за подобен подход. Румъния, ако не се свърже напълно с коридор IV с европейските пътни системи, е страна, която изостава значително", каза държавният глава.
Той също така показа, че Румъния ще загуби много инвестиции, ако не завърши Коридор IV, а Dacia е нещо "безопасно".
"Сигурно е, че монтажът в Pitesti, в заводите на Dacia, ще бъде загубен, тъй като в Танжер вече има капацитет за поглъщане. Преминахме към втората фаза на разширяване на капацитета на завода на Dacia в Мароко. пристанището на няколко километра от фабриката, не като в Румъния, където правителството може да помисли да даде приоритет на Букурещ-Александрия, отколкото на Питещи-Сибиу ", каза Траян Бъсеску.
ПОСЛЕДНИ НОВИНИ
Кои са 10-те пациенти, загинали при пожара в Пиатра Неамц. ПЪЛЕН СПИСЪК
Протоколите за пожар са само на хартия! Липсата на симулации в болниците се заплаща с живот, казва Кармен Маргинян, анестезиолог
Картината на трагедия, която би могла да бъде избегната. Поредицата от събития, които се проведоха в секцията ATI в Пиатра Неамц
„НИЩО Е ЧАСОВА БОМБА“ - Кармен Маргинян, анестезиолог, обяснява опасностите в румънските болници
Според президента участъкът Питешти-Сибиу трябва да бъде направен с приоритет, в противен случай Коридор IV е прекъснат.
"Напразно идвам по магистралата до Питещи и оттам се движа по една лента. Напразно напускам Сибиу по-нататък, ако ме влачите до Сибиу по една лента с транзит и собствен транспорт", каза той.
Посланик Филип Густин наскоро заяви в интервю за MEDIAFAX, че е важно за Румъния да има бърза магистрална и железопътна инфраструктура, свързана със Западна Европа, тъй като компании като Dacia изнасят на Запад и забавянето на доставките влияе върху цената на автомобилите.
„За Румъния е много важно да има много бърза инфраструктура от магистрали, пътища, железопътна инфраструктура, летище, което е свързано с останалата част на Европа, със Западна Европа, защото компаниите, които работят тук, често са компании износители. Вземете например Renault, с 3% (принос) към БВП на Румъния, 10% от износа на Румъния. Автомобилите се произвеждат в Питещи за други европейски страни, но и за световния пазар. И колите трябва да се вземат много бързо, с камиони, влакове и всеки ден закъснение, всеки час закъснение оказва влияние върху цената на автомобила и върху конкурентоспособността на Renault-Dacia. Разбира се, инфраструктурата е важна за Румъния, за вас, за мен, за тези, които пътуват, за да стигнете по-лесно от едно населено място до друго, но е също толкова важно за инвеститорите да бъдат свързани с останалата част на Европа “, каза той. Филип Гюстин.
Френският дипломат заяви, че Renault няколко пъти се е оплаквал от този проблем, заявявайки, че магистрала, свързваща Питещи с Унгария, би била добра.
"Магистралата Pitesti-Constanta вече съществува, тъй като част от автомобилите тръгват от пристанището в Констанца, но би била добра връзка между Pitesti и Унгария, за връзката с магистралите към Западна Европа, Германия, Франция. Вижте къде свършват автомобилите, построени в Pitesti, Dacia има успех, изнася все повече и повече за западните страни Резултатите от автомобилния пазар през януари показват, че Dacia е марката, която е нараснала най-много във Франция Автомобилната индустрия в Dacia Renault трябва да бъде подпомогната, за да стане по-конкурентоспособна "каза френският посланик.